Наткнулся на вот такой вариант замены катализатора. Какие будут мнения?
"Сид jd выпуск декабрь 2014, куплен в январе 2015г. Что было куплено для переделки: Катколлектор от сида ed, пластина крепления к блоку двигателя, гофра от него же, прокладки на катколлектор и гофру. В последствии пришлось выточить фланец удлинитель гофры, если вы будете делать всё это на сервисе, то вам просто переварят гофру на более длинную, не хватает 30 мм. После снятия родного катколлектора, пытался засунуть от ed сверху...это дохлый номер, намучившись, снял правый ШРУС и с лёгкостью установил ed-ый катколлектор. Ура!!!))"
Сам ты... внимательно прочти первое предложение, потом всё в кавычках.
Прикол в том что этот кат почти без переделок ставить можно- на выпуск подходит. И трубы длиннее, гнутые вроде как " бараний рог" их зовут. Картинки гуглятся. Ну и у тех сидов проблем с катами не было. Всего-то делов гофру приварить сзади. Переделок меньше чем металокат вваривать.
gousman (15.01.2019)
Тут предистория
Прошел ровно год и 20 т.км с момента установка керамоката магнофлоу вместо резонатора. Машина тянет хорошо, летом ездил с семьей в Крым 2300*2 км, по федералкам в основном держал 140-160 км/ч. Зимой прогреваю на автозапуске до падения оборотов до 1000. Посторонних шумов нет, масло не уходит, заливаю тоталь HKS. Единственный минус, это то, что каталик далеко находится от двигателя и в первые пару минут прогрева пахнет ацетоном, потом вообще не чувствуется. Каталик написано, что сделан из нержавейки, наверно не очень качественной, т.к покрылся местами ржой и вообще не отличишь от остальной части выхлопной системы (короче интегрировался ). Гофра в хорошем состоянии.