Низкими оборотами. Меньше вращений коленвала - меньше циклов впуска-выпуска. Чем сильнее Вы жмете на "газ", тем больше открывается дроссельная заслонка,тем больше воздуха поступает во впускной коллектор, тем выше обороты. Этот принцип не изменит ни одна прошивка. Суть чип-тюнинга на атмосферниках, лежит в изменении топливных карт.