керамокат то есть в запасе?
Конечно, установлен другой оригинальный в отличном состоянии и пробегом 20к. Снял первый датчик, посмотрел, все в порядке. Придётся снимать короче выхлопную((((. Чудес как говорится не бывает. Не прошло бесследно разрушение пламягасителя.
Привет. А можно, расточить цилиндры и поставить поршни чуть бОльшего размера? Мастер по двигателям, мне такое предложил. Практикуется такое или нет, кто знает?
Да на здоровье,должны быть в продаже увеличенные на 0,5 мм поршня и кольца ,по цене дешевле чем перегильзовка будет
egor21 (08.05.2019)
вес по отношению к оригинальным возможно будет другим,честно скажу ,не сравнивал,тут более важен вес поршня с пальцем и кольцами в одном комплекте ,ну это уже не ваша проблема,моторист должен отвесить все сам,если нужно то подогнать вес ,разбалансировки не получится,не волнуйтесь
@niko2772,вы делали на своей машинке? А гильзы цилиндров, надо растачивать, толщина стенок позволит?
Я делаю на машинах клиентов,стенка довольно тонкая,если выбирать между расточкой и гильзовкой,то гильзовка будет понадежнее,вырезается штатная гильза вместо нее впресовывается тонкостенная гильза ,затем растачивается под стандартный размер ,это правило действует на очень многих моторах с аллюминиевыми блоками ,в гильзовке то же есть свои минусы
штатная гильза как бы вплавлена в блок,то есть отвод тепла от гильзы отводится лучше,чем при перегильзовке,ну второе это цена ,стоимость перегильзовки с материалом примерно 12-13000 ,расточка около 3-4000 ,есть еще некоторые нюансы но они более относятся к качеству самих гильз,но что расточенные,что гильзованные блоки ходят хорошо,сейчал на контроле солярис загильзованый 100000 назад (пробег после ремонта),проблем нет,масло hks g-310