Мои 5 копеек. Пробег 35500 (брал с пробегом 24500 в декабре). Езжу. Расход масла как был примерно 600 г на 7500, так и остался. Динамика вполне, плавный ровный разгон (когда брал был "затуп", машина как бы "не ехала", поменял свечи и фильтр воздушный. Свечи были не очч, судя по всему, машина хлебнула гавеного бензина). Выбивать ничего не стал, хотя руки и чесались. Думаю, что все таки, задиры связаны не с катом, а с конструкцией двигателя. В идеале менять масло каждые 5000, ибо его мало на двигатель объемом 1,6.
Для себя понял, что надо на крайний случай иметь деньги на капиталку. Гарантия у КИА уж очень "хитрая", ну что поделать, отношение к российским потребителям производителей как к папуасам, увы((
Двигатель реально шумный, по сравнению с тем же фокусом. При разгоне слышен "хрюк", на фокусе не было его, да и после прогрева фокусовский движок почти не слышно, а тут как швейная машинка, видать, из-за GDI этого.
Пы сы. Собразил про причину "хрюка". У СИДора большая банка катализатора. У Фокуса 2 маленьких банки (2 ката) По ходу, на 2 цилиндра 1 кат. Зачем - непонятно, но есть то что есть.
Кстати, двигатели на Рио таки собирают в Китае.