Катализатор - удалить или купить новый ?

[Te1ek]

В Ярославле установка риформинга давным давно производит 92 и 95 нормальным путем.....

За Ярославль не скажу, не был, знаю в Омске строят и капотне, еще Амурский с нуля будут строить.

[Ceed2014SW]

Интересно, может кто-то ставил кат б/у?

[work2002]

Интересно, может кто-то ставил кат б/у?

конечно
а еще было бы неплохо нормально вопрос задать

[valve16]

Я ставил, причем два раза.

[Ceed2014SW]

а еще было бы неплохо нормально вопрос задать

Буду стараться, как говорится век живи - век учись!

Я ставил, причем два раза.

Какие ставили и на каком пробеге?

[valve16]

Машину брал уже без него, вроде как на 60т.км удалили. На момент покупки было 75, но пользоваться авто зимой утром на прогреве это просто жээсть.Купил б/у с разборки,но его качество оставляло желать лучшего.(установил на 78). Пару недель назад подвернулся вариант со смешным пробегом(идеальное состояние), купил-поставил.

[Ceed2014SW]

Пару недель назад подвернулся вариант со смешным пробегом(идеальное состояние), купил-поставил.

Мне говорили, что чужой кат может неровно прилегать, так как от другой эксплуатации может немного деформироваться та его часть, которая прилегает к двигателю.

[valve16]

Фигня это всё. Даже прокладку не менял,всё окей. ps: в катколлектор который был на авто в момент покупки был вварен пламегас, который в итоге прогорел и улетел к херам со всеми потрохами в основной глушитель.(где по сей день и покоится.)

[Ceed2014SW]

конечно

Где же продолжение? Какой ставил, на каком пробеге, сколько уже прошёл?

[CProblem]

Фигня это всё. Даже прокладку не менял,всё окей. ps: в катколлектор который был на авто в момент покупки был вварен пламегас, который в итоге прогорел и улетел к херам со всеми потрохами в основной глушитель.(где по сей день и покоится.)

Да уж, вот вам и «снижение шумности», которое даёт обязательная установка пламика. Езжу без него успешно, внутри звук не изменился вообще! Во всяком случае при закрытых окнах, а они у меня закрыты всегда. Снаружи может чуть сильнее слышен мотор, но совсем незначительно. Вывод: пламегаситель не только не нужен, но и вреден, так как после неизбежного прогара будет болтаться в выхлопной системе и тогда-то как раз начнётся звон. Ну и к слесарю снова, само собой.

Про прогорание труб и глушителя без него - не более, чем байка СТО. Невыгодно, чтобы клиент надолго уходил. А так через годик снова подтянется, а слесарь ему задумчиво: «Парень, у тебя там всё прогорело».

С пустой банкой выхлоп у меня едва тёплый. Да и как кусок металла, мешающий потоку газов, может способствовать охлаждению и спасать гофру и глушитель? Вопрос полагаю риторический.