101000 пробег, 3.5 года. 95-й бензин.
Скоро сюрпризов ждать?
101000 пробег, 3.5 года. 95-й бензин.
Скоро сюрпризов ждать?
Ок, спасибо, а оно сразу или симптомы перед этим?
Если кто имеет желание и/или возможность быть 22.07.18 (воскресенье) в Москве и бесплатно проверить двигатель на наличие задиров:
Короче кат ликвидирован.
Был не забит, первая пластина в основном серого цвета. Обе пластины прозрачны на просвет (с единичным мусором в каналах).
Глубина "выгрызенного" достигала местами почти сантиметра (при средней примерно 5 мм). В месте выгрыза - цвет чуть коричневатого отеннка. Тоже не забито там.
Следы пыли в нижней части коллектора. В верхней части патрубков и на ответной части головы мотора следов пыли нет.
Материал первой пластины крошился при несильном сжатии пальцами. Материал второй - прочнее, но выбилось тоже слишком легко.
Мотор был прошит перед вышибанием Е2 от Паулюса (наш местный их представитель).
После сбора вснего взад - повился легкий запашок зебина в выхлопе, думал будут сильно хужее. Жду приезда корпусного ката и буду вваривать в выхлопную.
Предварительый мой вердикт - кат дохнет не от дохнущего мотора (задиры и жор масла). Скорее всего говеная керамика охрупчается слишком высокой температурой выхлопа и убивается пропускми детонации и ездой на повышенных (обгоны и проч). Второй вывод - тем кто проектировал выпуск - оторвать руки по самую ж.
К сожаленю сфотать сообразил только после вышибания - от поврежденной области только самый край остался не раздолбанным.
А я не знаю. Но это на ближайшие годы - последняя моя машина от КИА. Ибо с таким гарантийным сервисом они могут идти прогуляться только в известном направлении (вместо моих денег).
- - - Добавлено - - -
А в чем проблема при наличии elm-327 в бардачке (покупался еще к пунту, что-бы выставлять ноль на электро усилителе после сход-развала, да робота калибровать)?