А сколько новый кат стоит? Неоригинальные керамические продаются совместимые?
итак, причины начинают определяться.
все начинается с задиров, они появляются от перегрева поршней. Бороться с этим можно скорее всего заливом 20, дабы масло пожиже успевало долетать. Ну и отжиг на трассе с оборотами больше четырёх тысяч оборотов долговременно не есть хорошо..
Короче тема для меня закрыта на 90%
И для тех кто удалил керамокат, совсем не очевидно, что кормотор не улетит, плацебо?
Ну как бы очень много "НО". Либо машину можно эксплуатировать в любом режиме, не противоречащем сервисной книжке. Там же не написано, что нежелательно ехать больше 20 минут с оборотами больше 4500, например. Да и слово "нежелательно" - расплывчатое.
То есть, либо можно, и мотору ничего не будет. Либо нельзя.
Либо, машину нельзя эксплуатировать в определенных режимах.
Потребитель не должен разбираться в технических нюансах. Купил и ездишь.
Естественно, я не говорю про светофорные и иные гонки.
А тут получается, что на как бы технически исправной машине можно ездить с ограничениями. Причем, непонятно какими.
И гарантия ничего не покрывает((
Вот кстати задумался прочитав статью, почему могут задиры появляться, из за очень низких холостых.
https://auto-pos.ru/ekspluatatsiya/d...tom-khodu.html
И вибрация из за них же, писал в теме прошивок, себе хочу из за этого чипануть, только что бы холостые поднять.