Катализатор - удалить или купить новый ?

[lesnoy]

Ну мне же вварили заместо первого пламягасителя....
Он большой, мощный, лет на 8-10 точно хватит.

Большой и мощный. Чё еще надо от техники?

[ladenkoff]

У вас машина после 15 года, со вторым катализатором. Поэтому и не так сильно пахнет.
Без второго вонь такая, что не в сказке не сказать ни пером описать.

У меня машина 13-года. Про два катализатора слышу впервые, спишим на мою неосведомленность.

Да, пахнет сильнее. Но в противогазе ездить/ходить необходимости нет.

[work2002]

поздравляю с 555 страницей книги ужасов

[khromich]

поздравляю с 555 страницей книги ужасов

Истина придет на 666 странице

[ParboiL]

чот призадумался, а может Е2 прошить без удаления ката ))

Если ты планируешь таким способом избежать разрушения, думая, что проблема в программе ЭБУ, то расстрою - были случаи разрушения у людей на ЧИП'е. Но после такой поломки, люди резко удаляли записи из БЖ про ЧИП-Тюнинг

- - - Добавлено - - -

Да, пахнет сильнее. Но в противогазе ездить/ходить необходимости нет.

А стоящим сзади в пробках надо противогаз или нет?

[Alex_86]

Почитал, решил внести свои "пять копеек"...Сегодня специально заехал в гараж и осмотрел снятый кат.коллектор на предмет пыли и повреждения. Пробег на момент снятия был 28тыс.км. Заправка 95м, практически полностью от Газпромнефти. Дорожек пыли не обнаружил. Через отверстие верхнего лямбда-зонда посмотрел, насколько можно с помощью фонарика, верхнюю поверхность катализатора. Ничего критичного, в принципе не обнаружено. Вроде все в норме, ну может пару маленьких рытвин есть, и все. В марте должны привезти эндоскоп - тогда глянем и на просвет, и полностью можно будет осмотреть всю верхнюю поверхность катализатора. После осмотра выложу фотографии, если позволит возможность сделать фото. По поводу запаха... Да, запах есть, сильный и это тоже огорчает. Также в гараже лежали 2 снятых катализатора от Шевроле Каптивы 2,4. Осмотрел и их. За пробег в тысяч 75-80 у них нет никаких повреждений! Совсем!!! Идеальные поверхности обоих! Причем первый стоял также близко к головке ДВС, как и у нас. Да, класс там был ЕВРО-4... А менял я их из-за тоже поднявшейся паники в клубе...
P.S. По поводу прохождения честного ГТО?! Скорее всего его не пройти..
Одно радует, что я не прошивался, да и сам катализатор сохранил, выполняя все работы самостоятельно.Всегда есть возможность вернуть всё на место... Своими же руками))). Второй раз всё пройдет намного быстрее))).

[Олег73]

У меня машина 13-года. Про два катализатора слышу впервые, спишим на мою неосведомленность.

Да, пахнет сильнее. Но в противогазе ездить/ходить необходимости нет.

Если вы про езду вообще без ката, то ............. Я просто оху..л. Это пи...ц полный. Других слов не найти.
Такого я никогда не испытывал. Ребята даже не думайте. У меня куртка до сих пор воняет
Что то вешать вниз - ОБЯЗАТЕЛЬНО!
ВОНЬ СТРАШНЕЙШАЯ, даже печку не включишь.

[Dobriak]

Если есть умельцы и диагносты с оборудованием, гаражом и инструментом, то может за некую сумму кто-то подиагностит форумчан? Несколько человек на день, допустим. И люди познакомятся друг с другом и помогут друг другу

[KGB62]

@Alex_86, да подтверждаю, у меня на прошлом авто кат тоже керамический и тоже так же близко на выпуске стоял, с одной лишь разницей что стоял он перед мотором, возможно обдувался хорошо, за 120 тысяч в идеале, видел когда менял выхлопную полностью! Ни одной битой или закупоренной соты. авто правда Евро3 был.

[Олег73]

АЛЕКС86,
у меня каталик тоже был с виду как новый серо-голубого цвета, НО нижняя часть сот была крепкая как камень, а верхняя была хоть и целой но хрупкой и крошилась даже пальцами. Керамике с верху был все равно конец.
Любой удар, любая нехорошая заправка, любой чих - и усе! Вся эта хрень, а именно 1-2 см. верхней поверхности катализатора сразу в движке.

Сама керамика, как материал приходит в негодность.
Сделать диагностику хрупкости керамики, а именно его верхнего слоя просто невозможно.
и все ваши графики и осмотры - полная хрень.