@Dok, а какие у вас были повреждения?
Если бы у меня была выломана одна из спиц или выдран кусок из обода так, что шина воздух не держит — я бы тоже выкинул.
Да страшного ничего, вроде, и не было, был немного погнут край диска, колесо спускало за сутки воздух; сам диск пошел восьмеркой. Поправили идеально, на мой взгляд-биения диска не было на станке, грузиков-не больше, чем с новья; а вот уверенности, что в очередной яме диск не разлетится-не было.
Кстати, при покупке дисков мне говорил продавец, что КиК мягкие, легко гнутся.
Гнутся — значит, согнутся, а не разлетятся. Пластичность.
Да это понятно, были бы финансовые возможности можно и машину новую покупать, зачем старую ремонтировать))) Сколько сейчас цена ремонта литого диска? И сколько цена б/у? Вопрос какие повреждения, критичные или так, косметика. Но и на вопрос критичности повреждения и запаса прочности диска, вряд ли кто достоверно ответит, так, на глаз. Много но и если. Если вы отъездили пару лет и диск не развалился, тут два варианта, либо повреждения были не критичные, либо повезло. Я в вопросах безопасности на везение не надеюсь.
@Red, а какие повреждения являются критичными? Я интуитивно считаю таковыми сломанную спицу или выломанный кусок обода. Возможно, не прав.
У меня не было ни того, ни другого.
Подскажите пожалуйста какой вылет дисков нужен, чтобы диск не задевал суппорт? Скоро зима, надо готовиться)))
Диаметр диска 16" ширина 6,5".
Передние тормозные диски " DISC 16INCH, задние - 14"
Ручник механический.
Или может где-нибудь есть тема, в которой собран список дисков с артикулами (не смог найти)? Видел пишут, что от конструкции самого диска тоже зависит