А я, при росте 182 см, езжу наоборт при полностью поднятом вверх сидении... может тоже попробовать опустить его в самый низ....
А я, при росте 182 см, езжу наоборт при полностью поднятом вверх сидении... может тоже попробовать опустить его в самый низ....
@Pucher, рост такой же, начинал с как на Спортаже - сиденье вверх,спинка почти вертикально. После 300 км разом стал ощущать небольшой дискомфорт - ушел до конца вниз, спинку откинул - стало сильно непривычно, но гораздо удобнее. Так и оставил все...
Бывший
Интеллигентный
Человек
тут такое дело.... я за год так и не привык к длине "морды" у сида, практический через раз при парковке капотом к бордюру, наезжаю на бордюр нижней "губой" бампера. Слава богу, что пока не повстречались мне высокие бордюры. А если я опущу кресло совсем вниз.... мн кажется я совсем перестану видеть, что впереди машины.. метра на три. Но попробовать опустить сидение всё же попробую, вдруг копчик перестанет "затекать"
При полностью поднятом сидении не удобно садиться за руль. Оптимально среднее положение сиденья или чуть выше среднего. Для снижения синдрома усталости спины решающее значение наклон спинки сидения и вылет руля. Необходимо добиться такого положения, при котором спина и плечи прижаты к спинке сиденья и удобно держаться за руль, при этом положение туловища на должно быть вертикальным, а с наклоном назад, чтобы сидеть вальяжно.
P.S. Считаю, что сиденья в Сиде вполне себе конфортны. Когда после 10 лет катания на Toyota Crown(кто знает,поймет)пересел на Ceed универсал не почувствовал существенной разницы.
ну, в том и дело, что у всех разные ноги)
поэтому и начинать плясать при регулировке надо "от ног"
Бедро снизу под коленом может пережиматься кромкой сиденья,
лучше, если там будет просвет (суют палец))
плюсую затеканию ног, больше 6 часов в дороге ноги просто отваливаются. да и спина тоже
Летом в жару сильно потеет спина от сиденья даже при хорошем охлаждении климат-контролем, а задница, что интересно, нет. Для предотвращения этого, наверное, и делают вентилируемые сиденья. Правда дефлекторы я всегда направляю от себя, в сторону пассажира.
вот кстати, дефлекторы!
я первый раз столкнулся с тем что они не регулируются. Даже жигули может похвастаться такой опцией, но тут....включаешь климат - всем дует в щщи! иии....все начинают закрывать обдув :\