Сообщение от
Николай 77
Парни, в школе еще на уроках физики рассказывали (и показывали надеюсь) про работу жидкостей под давлением. Если кратко - то при выходе омывающей жидкости из форсунки распылителя, эта самая жидкость охлаждается и соответственно на лобовое стекло никакой кипяток не попадет, Да я приблуда-подогревалка (ссылка на которую указана в пост #1) наверняка устанавливается возле бачка с омывающей жидкостью. А длину магистрали от насоса до форсунки кто-нибудь мерил? Да пусть даже в бачке омывателя будет крутой кипяток, пока данный кипяток в мороз -15 -40 (а если на улице теплее, ИМХО подогрев нафиг и ненужен) дойдет до форсунки (предварительно вытеснив уже охлажденную жидкость находившуюся в магистрали) уже потеряет градусов 10, при выходе из форсунке потеряет градусов 25-35, в полете от форсунки до стекла еще -5-10 = Итого на стекло попадет водичка ну максимум комнатной температуры, опять же при условии что вы будете нещадно лить омывайку на стекло (чтобы продавить холодную магистраль).
ИТОГО: в бачке омывашка +60 (см. характеристики прибора, ссылка в пост #1) в идеальных условиях на лобовое попадет водичка +20 градусов.
+ в теории лобовое будет омываться тепленькой водичкой, что опять же в теории поможет лучше бороться с наледями.
- цена подогревателя в 5-7 тыс. руб.
долгий срок окупаемости прибора (ведь если поставишь, то будешь лить воду вместо незамерзайки)
если всё же лить незамерзайку, то должен повыситься расход
незапланированная нагрузка на эл.сеть, вмешательство в эл.проводку, возможные проблемы с ОД
ИМХО вещь абсолютно бесполезная.