0
0
Здравствуйте все!
Случилась проблема и пока не удалось её решить.
Как то ехал по улице при скорости 40-45 и наскочил на лежачего полицейского но необычного а такого который высокий и широкий, днищем или бамперами не ударилась машина просто было жестко и неприятно. В общем после него давлю на газ, а машина как будто не едет, дёргается, троит и загорелся чек. Припарковался, считал ошибки они были такого плана:
1 пропуски зажигания во 2 цилиндре.
2 нарушен порядок работы цилиндров.
3 ошибка по кислородному датчику.
Обнулил ECU но троение и ошибка пропуска осталось. Доехал медленно до дома, там лежала запасная катушка, поменял её стёр ошибку и троение пропало но только на холостых, оказывается наконечник иссох и возможно искра пробивала но только под нагрузкой я съездил в магазин, купил отдельно наконечник, поставил её и троение пропало в любых режимах.
Но на следующее утро я заметил, что коробка стала жестко переключаться что вверх что вниз почти на любой передаче.
Кроме того двигаясь по прямой с одной скоростью и одними оборотами мотора коробка как будто постоянно переключает то 5 то 6 то снова 5 как будто не знает что включить ей при этом дергается.
Далее если просто ехать и убрать ногу с педали газа машина как будто подтормаживает как будто на механике не выключая скорости и потом отпускает как будто нажали сцепление.
В общем к такой работе привело только событие с катушкой и наскок на лежачего полицейского до этого нареканий не было.
Что было сделано. Коли я дилитант в вопросах автомат коробки обратился на драйв кто что подскажет. При этом по совету людей менял следующее:
1) Свечи, взял DENSO
2) Все 4 катушки.
3) Проводку катушки.
4) масло в АКПП так как прежний владелец не смог сказать что ему залили решил сменить полностью.
5) Обгонная муфта генератора.
6) Нижняя опора мотора типа косточки.
7) Кислородный датчик первый.
8) Датчик АБС так как были подозрения на его плохую работу спереди слева.
Помимо этого визуально была проверена подкапотная коса на предмет перетирания проводов косы мотора и АКПП.
Так же проверены все предохранители под капотом и в салоне. Проверил на предмет окислений и корозий и самих фишек и разъёма блока управления двигателя, блок АБС, блок TCM, фишки и разъёмы блоков предохранителей.
Сбрасывал адаптацию блоков мотора, коробки, дроссельной заслонки.
В общем всё что было заменено или проверено или сброшено ничего не помогло, так катаюсь уже второй месяц. У меня кончились идеи.
Лампы никакие не горят после того раза, сейчас на данный момент есть архивные ошибки и они не удаляются, то есть уходят на какое то время но потом снова появляются как архивные.
Всю диагностику делал программой CarScaner И elm 1.5 версии. Выводил параметры датчиков АБС в виде графиков там провалов или разницы более 2 км нет. Но параметр скорости автомобиля блока ECM почти всегда скорость 255 км в час иногда падает на 0 но стоит стоя на месте покрутить рулем как значение снова 255.
То есть блок управления электронной рейки при повороте руля видит скорость машины 255!!!
В общем жду какой либо помощи от вас или совета. Фото ошибки приложил которые архивные и не удаляются.
Ответить с цитированием
Сообщение от work2002
