Спасибо за советСообщение от DiMarzio
0
1
Спасибо за совет
33
3
И что это даст?
Ничего не даст. Хоть обсмотрись.
Ни графики, ни визуальный смотр ничего не дают.
Я свой по моему на 75 удалял, точно уже не помню, с виду он был как новый, пока в него мастер пальцем не ткнул.
С тех пор езжу с ввариным под днищем катализатором от какой-то Хонды, по моему Евро 5.
1
0
Похоже, у тебя не катализатор, а проблема с АКПП.
По описанию — пробуксовка и перегрев фрикционов, а не забитый выпуск.
Вот почему:
Машина не тянет, обороты падают при переключении на 5-ю — типичный признак проскальзывания передач.
Запах жжёного — перегретое трансмиссионное масло (ATF).
Катализатор, даже забитый, не вызовет вонючий запах ATF и пропадание передач.
Что делать:
Не ездить — можно добить коробку окончательно.
Проверить уровень и состояние масла в АКПП:
Если масло тёмное или пахнет гарью — перегрев и износ фрикционов.
Считать ошибки по коробке (TCM) — могут быть коды типа P07xx.
Если масло грязное — нужна замена с фильтром и диагностика давления, возможно ремонт гидроблока или капремонт АКПП.
Серый налёт на выхлопе — следствие сажи или присадок, не симптом ката, особенно если катализатор уже удалён.
Итог: 95% — коробка перегрелась и буксует. Срочно на диагностику АКПП, не катализатор.
Ответить с цитированием