Страны участники всех событий последних лет, дружно строят ИИ модель управления людьми. Схема одна, рост инфляции много инфо шума, страх. Кстати майнинговые фермы и замануха с битком как раз и придуманы для создания больших дата центров для обработки информации, в последствии это и будет базой для ИИ.
Президент Чехии Петр Павел поднял пенсионный возраст до 67 лет.
Всё по одному сценарию с лагом во времени. Есть люди а есть они и их интересы. Нет суверинететов это миф и нет ни каких территориальных споров, это игра.
FIA впервые учредила награду за наиболее выдающиеся достижения в истории автоспорта, и первым человеком, кому она досталась, стала Мишель Мутон, вице-чемпионка мира по ралли 1982 года.
Эту награду француженке, более 50 лет жизни посвятившей автоспорту, вручал лично Мохаммед бен Сулайем, сам в прошлом профессиональный раллист.
Президент FIA подчеркнул, что сейчас машины категории WRC буквально напичканы разнообразной электроникой, облегчающей задачу гонщикам, а тогда, более четырёх десятилетий назад, Мутон выигрывала ралли на технике абсолютно «аналоговой», и это была несколько иная история. Полноприводная 300-сильная Audi Quattro действительно была настоящим монстром, тем более по тем временам, при этом Мишель производила впечатление элегантной хрупкой дамы, но на раллийных трассах она творила настоящие чудеса.
![]()
Единая Россия=Кпсс 2.0, аж до тошноты.
Медведев назвал 2024-й годом трудных испытаний.
В 2025 году у России есть основания рассчитывать на победу в специальной военной операции (СВО). Об этом на съезде партии «Единая Россия»
По словам Медведева, следующий год вряд ли будет простым, однако Москва вступает в него с хорошими результатами.
Держитесь там, вам всего хорошего, здоровья...
Особенно крепкий у них мотор, катализатор... А так да, Кия сыплется обычно по мелочам, ничего серьёзного, но неприятно. Очень напоминает ВАЗ. Например, летом у меня в сильный ливень на трассе приказал жить моторчик передних дворников, они встали колом при скорости 130 в невероятный ливень и после парковались только в верхнем положении. Моторчику кабзда пришла, при том, что пробег машины был чуть более 70 тыс. км. Стоит такой оригинальный моторчик как почка, примерно, и в наличии нет. Старый никто не хочет и/или не умеет ремонтировать. Пришлось купить китайский StartVolt, который шумит сильнее оригинала, но пока что работает. Ну, а про такой узел, как трапеция дворников, думаю, все в курсе, как приятно его регулярно демонтировать и обслуживать. Даже у Рио и Соляриса нет этой проблемы, а у Сида есть. Среди прочих улучшений - крышки, закрывающие гайки на 14, которыми дворники крепятся к трапеции, во 2-м поколении сделаны пластиковыми и с отверстиями для воды. Поэтому гайки всегда мокрые, там даже организован специальный резервуар для накопления воды, в итоге гайки ржавеют, прикипают, что особенно приятно. У 1-го Сида были герметичные резиновые заглушки этих гаек, они не отлетали при снятии на 5 метров в кусты, и гайки под ними не мокли и не ржавели (кстати, эти резиновые заглушки от ED отлично подходят и к JD, как было проверено). Также не было никаких проблем с трапецией, странно, правда? И это только цветочки, общие ощущения от JD прямо как от 2110, но зато не даёт расслабиться и заплыть жиром.
Давно надо было продать и купить то что нравится, дождался космических цен.