заказал сид спец серии круиз комфорт, 735 тыр+сига+дефлекторы+коврик +еще один ключ в сигу+защита снизу итого получилось 760
заказал сид спец серии круиз комфорт, 735 тыр+сига+дефлекторы+коврик +еще один ключ в сигу+защита снизу итого получилось 760
купил 24.09.2014 комфорт, SW, ручка, спАйс блу, защита - 670000
Купил Kia Ceed 1.6 AT SW, цвет белый, Comfort выпуск декабрь 2013г. куплен 17.03.2014г. Из допов сразу приобрел тонировку с установкой, защита стальная двигателя с установкой, дефлекторы окон с установкой (хренова клеят, пришлось переклеивать), коврики в салон и багажник, зимние шины на шипах. В планах до декабря прикупить диски литьё, переобуться на зиму.
Доброго времени суток господа! :-) Помогите пожалуйста определиться с выбором,буду очень признателен за любые советы от бывалых. Планирую в скором времени стать счастливым обладателем киа сид,правда пока не могу определиться с кпп,комплектацию буду брать комфорт,соответственно доплата за акпп не большая и плюсы автомата для практически 90% городской эксплуатации очевидны,но читая форум ( раздел про акпп) узнал,что у многих владельцев с автоматом есть нарекания на его раб,у кого то толчки при переключениях,рывки,постор онние звуки и.т.д. В связи с этим у меня вопрос брать ли автомат или перестраховаться и взять мкпп? Хотелось бы прочесть комментарии владельцев акпп про ее раб,довольны ли они и есть ли нарекания на автомат? Потому что меньше всего хочу заниматься с автоматом любовью,тем более на новом авто. Еще прочел автомат может дергать на непрогретом авто,а я почти всегда езжу на короткие расстояния,по городу,до раб например еду 30 мин. Буду благодарен за ответ.
Ни гвоздя,ни жезла,ни дураков!
Советовать категорически не буду, просто поделюсь только своими впечатлениями:
Владею год с небольшим.
Это не первая моя АКПП в плане опыта, так вот Cee'd-ская нравится больше чем предыдущие, например, на OPEL Antara..
По плавности переключений, я бы сопоставил с Меседесовской 7-и ступенчатой)
Чуть-чуть бывают заметны прихваты-толчки при торможении (в районе скоростей от 40 и ниже), но они плавные и особо не раздражают.
Кстати, они не всегда заметны, например, если оттормаживаться в режиме "активно вот у той линии!"
Очень эластичная, со светофоров можно стартовать вполне динамично.
Подрулевые лепестки - довольно быстрые и на трассе придают уверенности.
Посторонних шумов нет. Не замечал каких либо неудобств при неразогретом авто и АКПП,
тем более что начинаю движение как только позволяет обзорность - стекла оттаяли и отпотели - в путь.
Заметил, или пока замечаю и предполагаю, что быстро износятся тормозные элементы, косвенно и напрямую связано с АКПП.
SiD (20.10.2014)
SiD (20.10.2014)
Благодарю за ответ,успокоили! :-)
Ни гвоздя,ни жезла,ни дураков!