1
0
Всех приветствую,приобрел Сид Св в комплектации комфорт футбол в *******е на дмитровке,13 числа внес предоплату,14 забрал.На все ушло 2 часа,успел в гаи поставить на учет в тот же день.Цена 1064000.Напрягают зазоры в кузове все вкривь вкось,вот тебе и евросборка,до этого была Октавия А7(нижегородка),там такого ужаса не было.
1
24
Блин я все понимаю,но зачем брать напряжный автомобиль???Вы же наверное перед покупкой посмотрели его,есть тест-драйв !И если машина за 1 млн. сразу напрягает то стоило ее брать ????Сообщение от AlexAmorales
1
0
Как будто есть выбор))Предложите мне новый универсал за миллион,я что то теряюсь что брать,столько разных вариантов.
289
174
Фокус есть как минимум.
Ну и рынок б\у.
67
7
Ford Focus
KIA Cee'd SW
Lada Kalina
Lada Vesta SW
Lada Largus
это все модели универсалов на рынке до миллиона (за новый)
еще есть Lada 4x4 длинная - тоже универсал, тоже до миллиона
1
0
Фокус в топку.Б/у в топку.Автоваз? Что я вам плохого сделал?)) По моему мнению альтернативы нет у сидора.Не пойму почему такой кипиш,я просто указал что есть косяки которые не хотелось бы видеть на новом авто.
69
86
Согласен.
До Сида была Киа Рио (сборка Питер), не смотря на то, что Рио более младшая модель (тем более у меня была базовая комплектация), так вот качество сборки и многих комплектующих у Рио заметно лучше.
По поводу зазоров особо не парюсь, но на Рио ничего не делал, а вот на Сиде пришлось капот и багажник самому регулировать, т.к. капот очень сильно перекошен был, а багажник плохо закрывался.
Шумка в Рио однозначно лучше.
Даже аккумулятор оказалось в Рио был оригинальный, а в Сиде ОЕМ (в Рио 5 лет проработал без проблем, с ним и продал, а в Сиде уже через 1.5 года уже начинает сдыхать)...
289
174
Чего там сдыхать начинает? Эту зиму еще и прикуривал раз двадцать, все огонь.
У матери на кашкае 56а\ч родной 7 лет проработал, да так что умер и не прикуривался. На опеле у меня 60а\ч шестой год пошел, думал что умер зимой, а нет, зарядил как следует и все нормально. И на сиде столько же проработает, уверен.
Самый главный косяк сида - подвеска. Остальное все исправляется при желании. С другой стороны с подвеской в этом классе у нас на рынке была только астра из универсалов, остальные все короткоходные табуретки, что фокус, что сид, что ваги.
69
86
Я зимой езжу редко, да и летом не особо много, в основном на дачу и в отпуск.
Когда была Рио (там с завода стоит оригинальный аккумулятор, на Сиде ОЕМ), бывало по 2 месяца вообще не ездил, так вот там зарядка ниже 12 никогда не опускалась, даже через 5 лет эксплуатации.
А вот на Сиде, после года эксплуатации, полностью заряженный аккумулятор показывает 12.6 (на Рио заряженный аккумулятор показывал 13.4), через пару недель стоянки опускается до 12.0, а в мороз уже меньше 12.
На Рио даже после месяца стоянки показывал 12.8, т.е. выше чем полностью заряженный у Сида.
ОЕМ, он и есть ОЕМ...
289
174
Я думал, ни для кого не секрет, что комплектующие под брендом производителя выпускают там же, где и запчасти, идущие в магазины. Какая разница, какая на аккумуляторе наклейка?
В сущности, они все OEM.
Если честно, никогда не занимался фигней с замерами какими-то. Главное, чтобы машина заводилась в любой мороз с полоборота.
Ответить с цитированием
