На предыдущем 1.4 гамма менял масло раз в 7.5ткм - уровень оставался четко на верхней метке. Продал с пробегом 75ткм.
На нынешнем 1.6Т-GDI уровень тоже никуда не уходит за 5ткм от замены до замены. Пробег 23.5ткм.
На обоих моторах при разгоне обороты 5000 и выше норма. Что "не так" с этими моторами? Они бракованные?
Бракованные, так как это не укладываются в ни в какие рамки)) У меня тоже уровень на месте стоит. Мерил специально на одном и том же месте после долгой стоянки, блин не уходит и все, а ведь должен, хоть 50-100гр. Согласись - должен.
Ну не знаю.. или уровень компенсируют тяжелые фракции бензина после его попадания и последующего выпаривания(крекинга блин)))) ..... так в порядке бреда.
Хотелось бы услышать твое мнение?
Вот Жорик утверждает, что нулевой расход масла это миф! https://www.youtube.com/watch?v=OpDe...utu.be&t=1m31s
Сам ведь пишешь, что не уходит.
Исправный мотор жрать масло не должен, турбированный в том числе. Если мотор начинает потреблять масло, значит он неисправен.
В режиме time-attack (газ в пол/тормоз в пол), при предельных нагрузках, небольшой расход возможен, но при гражданской эксплуатации ездить в таком режиме нереально.
зы. Роторные и прочие экзотические моторы, в которых расход масла обусловлен конструкцией, отдельная история.