Расход масла в двигателе 1,6

[Макс]

а у некоторых производителей она вытягивается уже к 70-90 тыс ( и это ОЧЕНЬ известный и уважаемый производитель авто). Замена цепи ГРМ на современных моторах это довольно сложная и дорогая процедура

здесь, ежели не забыли, форум про сид, а не, прости господи, ваг)))
цепочку и натяжитель с башмаками на сиде меняют во дворе, есть отчеты в сети

[Shahmatis]

Подниму пожалуй тему. Столкнулся с тем что начал по тихому уходить уровень масла ДВС. Масло залитое на заводе стоит, пробег на данный момент 7 тыс. До 4 тыс. уровень вообще стоял как вкопанный, после 5 тыс. начал по тихому уходить. От отметки максимум сполз на 5 мм. Следов подтека нет, хотя надо снять защиту и поглядеть что под ней. У всех уровень масла от ТО до ТО стоит на том же месте?

[Олег73]

Поставь на ровную поверхность автомобиль при проверке и будет тебе счастье
На этом движке уровень у всех стоит как вкопанный

[D.K.]

Зачем же лукавить, ремни ГРМ меняются на 60 тысячах км

А вот и поспорю. ФФ2,3 моторы 1.6 замена ремня 160тык или 6 лет. Обычно в России меняют через 100тык в связи с "тяжелыми условиями".
Менял на ФФ2 на 110 тык и ответственно заявляю 160 тык ремень бы выходит 1000%

Насчет уровня, да странно, стоит на месте. Вернее все же упал за 4000 на пару мм, хотя все это в поле погрешности измерений.
Такого в теории быть не должно, маслосъемное кольцо не может убрать 100% масла из канавок хона, т.е. какая то его часть все равно должно сгорать в цилиндре.

- - - Updated - - -

До 4 тыс. уровень вообще стоял как вкопанный, после 5 тыс. начал по тихому уходить. От отметки максимум сполз на 5 мм.

Какая средняя скорость но БК? Режим движения ну город/трасса в процентах?

[Shahmatis]

А вот и поспорю. ФФ2,3 моторы 1.6 замена ремня 160тык или 6 лет. Обычно в России меняют через 100тык в связи с "тяжелыми условиями".
Менял на ФФ2 на 110 тык и ответственно заявляю 160 тык ремень бы выходит 1000%

Насчет уровня, да странно, стоит на месте. Вернее все же упал за 4000 на пару мм, хотя все это в поле погрешности измерений.
Такого в теории быть не должно, маслосъемное кольцо не может убрать 100% масла из канавок хона, т.е. какая то его часть все равно должно сгорать в цилиндре.

- - - Updated - - -



Какая средняя скорость но БК? Режим движения ну город/трасса в процентах?

Средняя скорость по бк 78 км, езжу в основном только трасса. Обороты двигателью больше 4 тыс не даю. Кратковременно бывает до 140 поднимаю скорость редко из редка. А так 120 еду

[D.K.]

по-моему лучше середушку заливать

Согласен. 3 литра масла равно примерно 2/3 уровня на щупе, что считаю самое оно.

- - - Updated - - -

Средняя скорость по бк 78 км, езжу в основном только трасса. Обороты двигателью больше 4 тыс не даю. Кратковременно бывает до 140 поднимаю скорость редко из редка. А так 120 еду

С такой средней масло можно и через 30000 менять И расход в 5 мм тоже норм. Угар тем выше чем выше обороты.

[Zooloose]

пробег 33333, ни разу масло не подливал-как на ТО зальют, так и стоит...

[Олег73]

Да не падает уровень на этих движках ни на мм. Ни на трассе ни в городе
Гонял на дальняк (получилось 5000 км. туда обратно), именно гнал, в городе регулярно педаль в пол упираю. Ну ни на мм не падал уровень. (Пробег 24000 км./смена масла каждые 8 тыс.)
1. Проверьте не подтекает ли масленный фильтр
2. Проверьте не подтекает ли сливной болт картера двигателя
3. Проверьте передний и задний сальники коленвала
Удачи

[гоcть]

пробег 33333

Юбилей. Круглая дата.

На этом движке уровень у всех стоит как вкопанный

Щуп на букву Х.
На станции проверил, что бы не перелили, все нормально. Приехал домой, в той точке, где обычно проверял, он выше F. Потом вспомнил, я ж сантиметра 3 -4 асфальта на это место добавил.
Привыкнуть к нему надо, и действительно смотреть на очень ровной площадке, а потом в одном и том же месте. Если действительно нет утечки. Узнавал у других, на разных машинах такая кажущаяся разность в уровне в разных местах проверки в испуг вгоняла.

[Shahmatis]

Да не падает уровень на этих движках ни на мм. Ни на трассе ни в городе
Гонял на дальняк (получилось 5000 км. туда обратно), именно гнал, в городе регулярно педаль в пол упираю. Ну ни на мм не падал уровень. (Пробег 24000 км./смена масла каждые 8 тыс.)
1. Проверьте не подтекает ли масленный фильтр
2. Проверьте не подтекает ли сливной болт картера двигателя
3. Проверьте передний и задний сальники коленвала
Удачи

Спасибо, глянул зеркалом что там твориться под двигателем. В итоге поддон мокрый. На днях скину защиту посмотреть откуда потеет