+ Ответить в теме
Страница 5 из 10 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 94

Тема: Расход масла в двигателе 1,6

  1. #41
    Сидоман (949) Аватар для defrag
    Ceed SW Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed SW Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 18.11.2013
    Сообщений: 983
    92 31
    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: nsk
    У меня почти под завязку масла. Буквально 3 мм не хватает до отметки F

  2. #42
    Новосид (90)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 15.01.2014
    Сообщений: 28
    6 1
    Адрес: Сатка
    Этот двигатель дебютировал в 2006 году, в 2012 к нему добавили еще 1 фазовращатель. Масло есть не склонен.

  3. #43
    Сидозавр (200)
    Ceed Jd Comfort 6AT SW Planet Blue
    Ceed Jd Comfort 6AT SW Planet Blue
    В клубе с 01.11.2013
    Сообщений: 254
    19 3
    Адрес: Оренбург
    Это первый двигатель в моей практике, который не жрёт масло вообще!
    Всегда проверял по привычке до первого ТО. Не убивалось ни на грамм. Теперь вообще не смотрю.

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    Jedai (07.01.2015)

  5. #44
    Сидозавр (220) Аватар для nickname-nick
    Ceed Jd Luxe CRUISE 6AT (GP96)
    Ceed Jd Luxe CRUISE 6AT (GP96)
    В клубе с 18.11.2014
    Сообщений: 232
    21 73
    Год: 2014
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Кингисепп
    JD мой 3 автомобиль. Первый - ваз 21104 с безвтыковым 124-ым движком не жрал масло вообще. Вторая - audi a4, турбодизель с жором 650 грамм на 1000км. Переплевался, продал, зарекся связываться. JD - после ауди, слежу за уровнем и буду следить. Пока жора нет и слава богу

  6. #45
    Зарегистрированный (610)
    Ceed Jd SW Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd SW Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 27.01.2013
    Сообщений: 903
    60 31
    Год: 2014
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Ярославль
    Цитата Сообщение от zyxel Посмотреть сообщение
    Этот двигатель дебютировал в 2006 году, в 2012 к нему добавили еще 1 фазовращатель.
    действительно, ну ГБЦ в 9 году новую поставили, отличается более длинной резьбой в свечных отверстиях
    Цитата Сообщение от zyxel Посмотреть сообщение
    Масло есть не склонен
    у этого мотора проблема большая только одна-перескок цепи, не устранили до сих пор, редко но бывает и на Ceed FL и на Церато 2 поколения(поколение TD)

  7. #46
    Новосид (90)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 15.01.2014
    Сообщений: 28
    6 1
    Адрес: Сатка
    Цитата Сообщение от Макс Посмотреть сообщение
    действительно, ну ГБЦ в 9 году новую поставили, отличается более длинной резьбой в свечных отверстиях

    у этого мотора проблема большая только одна-перескок цепи, не устранили до сих пор, редко но бывает и на Ceed FL и на Церато 2 поколения(поколение TD)
    Все верно, случаи единичны, при пробегах 100 тыс.км. Сейчас цепи ходят как ремни (программируемый ресурс, WAG чемпион в этом вопросе).

  8. #47
    Сидовод (80)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    В клубе с 03.05.2014
    Сообщений: 76
    7 9
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от zyxel Посмотреть сообщение
    Все верно, случаи единичны, при пробегах 100 тыс.км. Сейчас цепи ходят как ремни (программируемый ресурс, WAG чемпион в этом вопросе).
    Зачем же лукавить, ремни ГРМ меняются на 60 тысячах км, цепь на 200 - разница более чем в три раза.

    PS расхода масла нет ни грамма!

  9. #48
    Сидозавр (1050)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 06.08.2013
    Сообщений: 217
    104 11
    Год: 2013
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Московская обл. г.Долгопрудный
    Цитата Сообщение от Носорог Посмотреть сообщение
    Зачем же лукавить, ремни ГРМ меняются на 60 тысячах км, цепь на 200 - разница более чем в три раза.
    На многих современных моторах ремень ГРМ планово меняется на 90-120 т.км. и стоимость его замены в районе 5-7 тыс.руб. И в то же время цепь у большинства "последних" моторов редко перехаживает рубеж в 150 тыс.км., а у некоторых производителей она вытягивается уже к 70-90 тыс ( и это ОЧЕНЬ известный и уважаемый производитель авто). Замена цепи ГРМ на современных моторах это довольно сложная и дорогая процедура с частичным разбором мотора и ценой от 15 тыс.руб. и выше. Что выгоднее-большой вопрос...
    P.S. Извиняюсь за оффтоп... По теме- мой моторяка масло не есть вообще, да и не должен...
    Последний раз редактировалось Lexx73; 08.01.2015 в 11:01.

  10. #49
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 03.11.2014
    Сообщений: 3
    0 0
    Адрес: москва
    пробег 30000 масло от замены до замены не уходит

  11. #50
    Сидовод (40)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 26.12.2014
    Сообщений: 30
    3 0
    Адрес: челябинск
    Цитата Сообщение от Lexx73 Посмотреть сообщение
    На многих современных моторах ремень ГРМ планово меняется на 90-120 т.км. и стоимость его замены в районе 5-7 тыс.руб. И в то же время цепь у большинства "последних" моторов редко перехаживает рубеж в 150 тыс.км., а у некоторых производителей она вытягивается уже к 70-90 тыс ( и это ОЧЕНЬ известный и уважаемый производитель авто). Замена цепи ГРМ на современных моторах это довольно сложная и дорогая процедура с частичным разбором мотора и ценой от 15 тыс.руб. и выше. Что выгоднее-большой вопрос...
    P.S. Извиняюсь за оффтоп... По теме- мой моторяка масло не есть вообще, да и не должен...
    Эх не работали вы в автосервисе, а я вот насмотрелся как эти ремешки ГРМ обрываются, даже на иномарках.
    Не проехав заявленного километража. Как загибаются клапанешки и какой потом ремонт предстоит.
    И цепь может перескочить, но процент наааамного меньше. Так что выгоднее -боооольшой вопрос....

+ Ответить в теме
Страница 5 из 10 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя