Как менять задние колодки?

[mano]

нет у меня никакого электроручника.
а был бы - там 12В подается в контакты и разводятся.

и менять у дилера колодки, да и вообще ТО там у них делать - это надо на форум домохозяек выкладывать. там оценят .

если ты сам ремонтируешь своё авто - ты автомеханик.
а если ты сам ремонтируешь своё авто и не автомеханик - мне сложно давать оценку таким действиям, но старшие товарищи говорят что в этом случае ты занят не тем на своей работе.

я на машине езжу, мне нужно чтобы она ездила. самый простой, быстрый и дешевый способ сделать так - обращаться к официалам.

[ya_pupseg]

@mano, а если после работы заскучал или есть время свободное в выходной?

[Baloo60]

если ты сам ремонтируешь своё авто - ты автомеханик.
а если ты сам ремонтируешь своё авто и не автомеханик - мне сложно давать оценку таким действиям, но старшие товарищи говорят что в этом случае ты занят не тем на своей работе.

я на машине езжу, мне нужно чтобы она ездила. самый простой, быстрый и дешевый способ сделать так - обращаться к официалам.

а если в дороге поломка?
а если ломят неадекватных денег?
а если не отвечают за выполненные работы?
ещё много если можно найти, а самым адекватным будет выполнить работы самому, если можешь-умеешь....

[cilaki]

если ты сам ремонтируешь своё авто - ты автомеханик.
а если ты сам ремонтируешь своё авто и не автомеханик - мне сложно давать оценку таким действиям, но старшие товарищи говорят что в этом случае ты занят не тем на своей работе.

я на машине езжу, мне нужно чтобы она ездила. самый простой, быстрый и дешевый способ сделать так - обращаться к официалам.

Интересная логика!
Ну чтоб мужа от работы не отвлекать и доверить супружеские обязанности - только профессионалам?

[GlibNm]

Я тоже всегда обращаюсь к мастеру.

[Владимир Захаров]

Для того чтобы понять нужно или нет заменять задние барабанные колодки, совсем необязательно снимать барабан. Диагностику можно провести благодаря наличию смотрового окна в механизме тормозов. Для этого снимите заглушку и оцените толщину накладки, если она меньше нормы, значит, приступаем к замене. В первую очередь необходимо ослабить привод ручника стояночной системы тормозов. Далее, отверните направляющие штифты. Теперь смело поворачивайте тормозной барабан, тем самым снимая его. Существует большая вероятность того, что вы не сможете сразу снять его из-за того, что барабан прикипел, поэтому сначала простучите его с торца. Когда барабан уже снят, из зацепления с колодкой выньте направляющую пружину. Теперь отсоединяйте стяжную пружину и снимайте переднюю колодку и разжимную планку. После проведения этих несложных манипуляций требуется отсоединить направляющую пружину. Кроме этого, не забудьте и из наконечника троса выведите рычаг ручного привода.

[dmmuk]

Для того чтобы понять нужно или нет заменять задние барабанные колодки, совсем необязательно снимать барабан. Диагностику можно провести благодаря наличию смотрового окна в механизме тормозов. Для этого снимите заглушку и оцените толщину накладки, если она меньше нормы, значит, приступаем к замене. В первую очередь необходимо ослабить привод ручника стояночной системы тормозов. Далее, отверните направляющие штифты. Теперь смело поворачивайте тормозной барабан, тем самым снимая его. Существует большая вероятность того, что вы не сможете сразу снять его из-за того, что барабан прикипел, поэтому сначала простучите его с торца. Когда барабан уже снят, из зацепления с колодкой выньте направляющую пружину. Теперь отсоединяйте стяжную пружину и снимайте переднюю колодку и разжимную планку. После проведения этих несложных манипуляций требуется отсоединить направляющую пружину. Кроме этого, не забудьте и из наконечника троса выведите рычаг ручного привода.

Это про какую машину пишите?

[cilaki]

Так как форумчанам лень рассказывать,что-то про автомобильный ремонт - расскажу как я сделал.

снял позади поршня пружинку со скобы (она легко снимается руками)

там,где пружина висела - рычажок привода ручника - его сдвинул (рукой двигается, но можно помочь отверткой), тем самым тросик крепления ручника сдвинулся в сторону двигателя, и легко снялся тросик со скобы.

тем самым появилось еще пара см, что позволило отвести поршень и заменить колодки.

снял поршень с колодок (место мало,но снимется)

поршень вдавливается кручением ( у меня китайская приблуда универсальная для тормозов)
после установки колодок - возвращаем тросик,пружину и пытаемся натянуть поршень на колодки (он должен быть утоплен заподлицо почти). места мало, но налезло (тросик ограничивает движение) с трудом.

еще видел на ютубе способ - сдернуть скобку крепления тросика ручника и вытащить там из разъема. скоба есть, но как ее снять - не показали.а менять настройки натяжки я не захотел/побоялся. как понимаю - если ее снять вообще без проблем все пойдет.
но как?

[Savinoff]

Вверх пасатижами тянешь и всё!

[cilaki]

Вверх пассатижами тянешь и всё!

я пробовал, но
да и язычок там короткий, и подпружиненный. с виду показалось что-то все-таки отвернуть надо дополнительно. я на днях колун для люда из трубы и топора сломал с дуру, поэтому не рискнул русскую силушку применять к корейской скобе . а ума мне никто не дал (как скобы вытащить). вот и не стал маятся.


кстати, протестировал еще и китайскую приблуду для замены тормозухи в одно лицо (к ней еще воздушный компрессор нужен).
потом еще на подъемники в СТО мне перепроверили (по случаю) - все ок оказалось - воздуха нет (кроме, причины появления на СТО - ступица на ямах не выдержала и залюфтила с диким скрежетом (хрум-хрум), и почему-то сугубо при нажатии на тормоз и после, и на скоростях до 50)