Это что за мотор на фото. Совсем не ceed G4FG.
Нет там датчика давления. И что бы приговорить насос надо мерять механическим манометром давление в рампе, в разных режимах работы. Толкьо после того можно приговорить бензонасос.
По цилиндровой топливной коррекции нет такого параметра. Может быть время спрыска по цилиндрово, и то так себе, мало информативный праметр.
Вы лучше скажите какой пробег авто, и установлено ли ГБО?
Не слушайте деятелей меняющих всё что и не нужно. Фильтр менять естественно надо, а вот насосы и по 500 тыс выхаживают, правда у тех которые топливные фильтра почаще меняют, а не каждые 90-100 тыс км.
На крайний случай снять насос и проверить давление насоса в "стенку". тогда можно уже точно приговорить или помиловать насос.