+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 39

Тема: Полная замена масла в АКПП

  1. #21
    Сидоман (270)
    в процессе выбора
    в процессе выбора
    В клубе с 16.11.2019
    Сообщений: 377
    26 37
    Год: 0000
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: МО
    [QUOTE=Андрей86;239077]
    Цитата Сообщение от Red Посмотреть сообщение

    Имею ввиду, что если оно так "портится" то может его нужно менять через каждые 10 тыс.км.? Это же продлит срок службы АКПП, а то через 40-50 как то много и "моющие/смазывающие" свойства сильно ухудшаться
    Неее, меняйте через 200, расскажите потом обязательно)))

  2. #22
    Джедай (1758)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 14.09.2021
    Сообщений: 1,563
    174 5
    Год: 2014
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: москва
    [QUOTE=Red;239078]
    Цитата Сообщение от Андрей86 Посмотреть сообщение

    Неее, меняйте через 200, расскажите потом обязательно)))
    После 200 и менять уже нельзя. Там сразу все забьётся.

  3. #23
    Сидоман (270)
    в процессе выбора
    в процессе выбора
    В клубе с 16.11.2019
    Сообщений: 377
    26 37
    Год: 0000
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: МО
    [QUOTE=Олег 1973;239079]
    Цитата Сообщение от Red Посмотреть сообщение

    После 200 и менять уже нельзя. Там сразу все забьётся.
    Чему там забиваться, говорят же, вся грязь в фильтре))) и масло как слеза комсомолки)))

  4. #24
    Джедай (2095) Аватар для CProblem
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    Ceed JD SW 6AT Comfort
    В клубе с 19.07.2017
    Сообщений: 1,896
    209 185
    Год: 2016
    Цвет: FRD Feuerrot Red
    Адрес: Москва
    @Strannik, имел в виду артикул кольца под сливной болт. ZIC ATF уже имеется.

    Цитата Сообщение от Олег 1973 Посмотреть сообщение
    После 200 и менять уже нельзя. Там сразу все забьётся.
    Тоже так думаю. На прошлой Киа менял на 90 тыс. по регламенту, там была 4-х ступенчатая АКПП с щупом, фильтр тоже меняли, так как 4-ступки позволяли. Методом слива-залива, так коробас начал чудить после замены. Потом поменял ещё раз и только через какое-то время она успокоилась, но так безупречно, как до смены ATF, уже не работала. В городских условиях менять на 90 тыс. это уже слишком поздно, думается. В городе на 45-50 тыс. надо менять или по годам, больше 5 лет с одной жидкостью тоже не стоит ездить, так как она распадается на компоненты просто от времени. А полную замену можно делать только на маленьких пробегах, на городских 60 тыс. не стал бы уже аппаратом менять, только слить-залить.

  5. #25
    Сидовод (170)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 07.07.2019
    Сообщений: 98
    16 0
    Год: 2015
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Москва
    Ну вот не бережёте вы свою машину, не хотите жидкость в АКПП чаще менять.
    А почему по такому же принципу смазку а ШРУСах заранее не меняете, ведь в них же явно "грязь" образуется и "смазывающие" свойства ухудшаются, а их то как минимум аж 4 и стоит то сейчас привод, как чугунный мост. А шпильки колёсные почему заранее не меняете, там же явно с пробегом "усталость" металла и колесо может на скорости отвалиться. Но нет, вот есть уверенность, что надо менять гидравлику в автомате "чаще". Вот только почему через 50, а не через 10 хз ))) ой мало скобочек)))))))))))))))))))))))))

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    cilaki (21.08.2023)

  7. #26
    Сидоман (270)
    в процессе выбора
    в процессе выбора
    В клубе с 16.11.2019
    Сообщений: 377
    26 37
    Год: 0000
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: МО
    Все правильно. Периодичность ТО это все херь, придумано для выкачивания бабла. Свечи менять надо когда катушки отъ#бнут, фильтра постирать можно, тормозуху меняют только трусы, че с ней будет то, шины протрутся до дыр, куйня, камеру поставил и еще пара сезонов, они же дорогие. Огонь просто.

  8. #27
    Джедай (1758)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 14.09.2021
    Сообщений: 1,563
    174 5
    Год: 2014
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: москва
    Со шпильками колёс уже попадал. При поломке одной меняю сразу все пять на ступице. И всегда пять шпилек, про запас, в багажнике лежит.

  9. #28
    Джедай (1758)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 14.09.2021
    Сообщений: 1,563
    174 5
    Год: 2014
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: москва
    Цитата Сообщение от CProblem Посмотреть сообщение
    @Strannik, имел в виду артикул кольца под сливной болт. ZIC ATF уже имеется.



    Тоже так думаю. На прошлой Киа менял на 90 тыс. по регламенту, там была 4-х ступенчатая АКПП с щупом, фильтр тоже меняли, так как 4-ступки позволяли. Методом слива-залива, так коробас начал чудить после замены. Потом поменял ещё раз и только через какое-то время она успокоилась, но так безупречно, как до смены ATF, уже не работала. В городских условиях менять на 90 тыс. это уже слишком поздно, думается. В городе на 45-50 тыс. надо менять или по годам, больше 5 лет с одной жидкостью тоже не стоит ездить, так как она распадается на компоненты просто от времени. А полную замену можно делать только на маленьких пробегах, на городских 60 тыс. не стал бы уже аппаратом менять, только слить-залить.
    2151311000 По моему этот номер.
    Стоит 20-30 рублей

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    CProblem (22.05.2022)

  11. #29
    Сидовод (170)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 07.07.2019
    Сообщений: 98
    16 0
    Год: 2015
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Олег 1973 Посмотреть сообщение
    Со шпильками колёс уже попадал. При поломке одной меняю сразу все пять на ступице. И всегда пять шпилек, про запас, в багажнике лежит.
    В основном из-за сорванной резьбы приходится менять, на пикапе уже пару раз из-за этого менял и тоже парочка есть на запас. Но менять то сразу все не обязательно если только на шинке разом все не испоганят.

  12. #30
    Сидовод (170)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 07.07.2019
    Сообщений: 98
    16 0
    Год: 2015
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Москва
    Все правильно. Свечи менять надо после каждых 100 км, ну а чё износ же там и вдруг катушка отрыгнёт, фильтры нужно менять, как только выехал на улицу, не ну а чё пыль же там всякая попадает, тормозуху после дождя поменяем, ну там вдруг влаги напитает, мы же не трусы какие можем хоть каждый день менять, шины давай менять после каждой поездки, а то вдруг завтра протрутся, ну и вдогонку нужно масло моторное заменить через 1000 км, ну а чё оно же почернело, а значит это грязь. Огонь просто
    Любой может такую ересь писать, пытаясь уйти от вопроса.
    Вот только, где в периодичности ТО сказано менять жидкость АКПП через 40-50 тыс.км. не понятно и почему тогда ни через 10 тыс.км., что за полумеры нужно же чаще.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя