Указетель температуры ОЖ

[SZ85]

Я никого не агитирую непременно делать подвижную стрелку, но мне бы было удобнее если она показывала реальный температурный режим двигателя. В настройках бы оставили бы галочку либо красиво либо правду.
Абсолютной точности не требуется, один раз в голове откалибровал показания и пользуйся: 2 мм не дошла до 90 градусов по элму -столько то градусов, а возле той рисочки вот столько-то... Со спидометром же прокатывает, 110 на спидометре соответствует 105 по жпс.
С психикой все в порядке, если знать температуры открытия термостата, включения и выключения вентилятора и при этом стрелка не вываливается за эти параметры то у меня нет никакой травмы.
Реальные значения же позволяют отслеживать общее состояние автомобиля: держится температура по верхней границе на трассе при хорошем обдуве-значит пора чистить радиатор. Либо при парковке не глушить двигатель на пике температуры а подождать пару минут пока вентилятор сбросит температуру. Или в мороз убавить климат, что бы не выстужал двигатель, на приоре в мороз на небольших нагрузках печка могла охладить двигатель до 60-70 градусов и по указателю это было видно.
С такой логикой психического спокойствия скоро дойдем то дого что указатель уровня топлива будет показывать полный бак, а что бак полный водитель радуется, стрелка вниз когда уж совсем бензин кончится -вот и приплыли, за то всю дорогу до этого были спокойны.

[Vaitek]

Данная схема указания температуры тянется на иномарках с давних времен. Не скажу про япона-корею, но на европейцах уже очень давно. Весь смысл в том, чтобы водитель меньше отвлекался на разные показания приборов. При достижении рабочей температуры она встает на месте и начинает движение только в случае перегрева. Не нужно вам знать 86 градусов или 105. Двигатель в рабочей температуре. Не переживайте, в случае перегрева информацию вы получите.

[italyanec-163]

Данная схема указания температуры тянется на иномарках с давних времен.

Согласен.

При достижении рабочей температуры она встает на месте и начинает движение только в случае перегрева.

На место она встаёт гораздо раньше.

Не нужно вам знать 86 градусов или 105. Двигатель в рабочей температуре. Не переживайте, в случае перегрева информацию вы получите.

Информацию-то получишь, но может быть уже поздно пить боржоми.)))

При таком раскладе запросто можно проездить всё лето с постоянно работающим вентилятором и не заметить этого. Как пример, летишь ты по трассе, скажем так со скоростью 150 км, но из-за засратого радиатора, в системе будет температура градусов 110 С, вместо 84 С, карлсон молотит, а ты ничего не видишь, не слышишь по прибору всё ок. Ну или пробки. Да, возможно ничего не случится, но и хорошего мало. Было же лучше, если бы водитель начал замечать, что при одинаковых условиях эксплуатации, у него вдруг рабочая температура выросла градусов на 20 С. Не знаю, блин, может кому-то удобно с таким алгоритмом работы датчика, но думаю не всем.

[TVTest]

@italyanec-163, рабочий диапазон на современных Авто держится только при нагрузке, включённый вентилятор вы всегда услышите, а если следите за оборотами, то и увидите.
Вы отслеживаете температуру масла? Нет! А почему, это не менее важный параметр. Напряжение заряда АКБ, УОЗ-все важно, но современный автомобиль делает это за вас НЕПРЕРЫВНО и корректирует работу систем сам.

[italyanec-163]

Я высказал своё мнение. Мне бы было так информативнее.

@italyanec-163, включённый вентилятор вы всегда услышите, а если следите за оборотами, то и увидите.

Ничего вы не услышите и не увидите во время движения, не придумывайте. На стоячем авто, если пристально и специально следить за этим, то да, так нет.

[needsome1]

@italyanec-163, всегда и везде вы услышите и увидите уникальное оповещение о закипевшем двигателе-белый пар из под капота. В остальных случаях вентилятор сам снижает температуру)))

[lexa777]

Не знаю как сейчас,но у меня была киа сефия 98 года так на ней тоже всегда показывало 85-90 градусов ,когда забились радиаторы вентиляторы мослали постоянно и стрелка поползла вверх ,так что может и сейчас так же.Если будет перегрев то стрелка тоже наверно поползет вверх.

[AngryAgain]

Я высказал своё мнение. Мне бы было так информативнее.

А расскажите, что за девайс прикупили? Тоже захотелось)) Особенно с учётом холивара сеточников и антисеточников (в радиатор).

[italyanec-163]

А расскажите, что за девайс прикупили? Тоже захотелось)) Особенно с учётом холивара сеточников и антисеточников (в радиатор).

Обычный HUD OBD 2 проектор на стекло с алика. У меня такой: OBD2 II HUD Head Up Display X6. В сети есть инфа и видос.

[AngryAgain]

крышка предохранителей закрывается со вставленным OBD?