На автозапуске акб странно заряжается

[Yugin]

Не заряжается . Холодные батареи не берут особо заряд . Посему - гоняние на автозапуске - полумера на 1-2 дня . Завели на 15 мин . Заглушили через 15 мин . И через сутки - двое все равно получили напряжение на АКБ от 11.8 до 12.3 . Мало

[Lins]

За 20 минут она плавно вообще не заряжает что ли при автозапуске?

на счет автозапуска не в курсе

[Ежидзе]

Дхо работает,климат тоже.

ДХО не сильно критично после старта (его можно отключить подняв на 1 щелчок ручник), а вот климат может запросто не позволить подняться напряжению в сети до положенных 14,7В, особенно,е сли температура за бортом ниже -16 и интеллектуальный датчик ограничивает зарядный ток. Наблюдал, что после запуска при выключенных потребителях (в том числе ДХО), напряжение быстрее восстанавливается с 12,2В до 14,9В. А вот если включены фары, печка, подогрев заднего стекла(зеркал, форсунок СО), напряжение очень долго стоит на отметке 12,2В. Надо будет засечь время, ради интереса.

[sereno]

Холодные батареи не берут особо заряд

с чего это они не берут? у нас с мороза загоняют авто на зарядку, акум на заряднике берет минимум 8А точно, дальше шкалы нет и зарядник выше не выдает, может и больше бы взял.

[vasyaa]

[QUOTE=Ежидзе;236910]ДХО не сильно критично после старта ..../QUOTE]
У меня ДХО при запуске с пульта не горят. А включаются только после снятия с охраны. Да и честно говоря, штатные ДХО с накальными лампами потребляют ампера 2-2,5 всего. По сравнению с климатом и подогревом стекла - мелочь.

[sereno]

Да и честно говоря, штатные ДХО с накальными лампами потребляют ампера 2-2,5 всего.

3,5А обе лампы вместе

[vasyaa]

3,5А обе лампы вместе

Пусть. Но всё равно же

По сравнению с климатом и подогревом стекла - мелочь.

[Ежидзе]

Надо будет засечь время, ради интереса.

Два дня экспериментировал. Показания напряжения смотрел на китайском индикаторе, который воткнут в прикуриватель.

День первый (13.01.2022). Температура -18град.С. Машина ночь простояла на морозе. Запуск с отключенными потребителями (в т.ч. ДХО). После запуска, напряжение в сети 12.4В. Через 38 секунд начинает расти по 0,2В/с до 14,9В.

День второй. Температура -24 град.С. Машина ночь простояла на морозе. Запуск и сразу включение подогрева водительского сиденья, руля, зеркал (+ заднее стекло, + форсунки СО), вентилятора печки на рециркуляцию по салону. После запуска напряжение 12.2В. Напряжение стало расти на те же 0,2В/с до 15,2В только через 8(!) минут, когда обороты упали до 1100 об/мин.

[needsome1]

@Ежидзе, какой смысл в автозапуске в мороз,если климат выключен. Для меня автозапуск это прогрев и двигателя и теплый салон. А вот то,что называется «умной» зарядкой,просто гробит акб.

[sereno]

какой смысл в автозапуске в мороз,если климат выключен. Для меня автозапуск это прогрев и двигателя и теплый салон.

я тут недавно при заезде на парковку перевел температуру на минимум и на стекло, что бы остудить салон перед парковкой (иногда так делаю за 3-4 мин, если ждать у машины некогда) и забыл на макс перевести. вечером запустил, прихожу через 10 мин, а у меня двигатель прогрет чуть ли не на максимум, помоему 4 кубика было. включил обогрев на макс и пока 3 минуты огребал авто у меня стекла отошли сильнее, чем если бы те же 13 мин молотила на максимальной температуре печки. теперь думаю не переделать ли летом алгоритм работы двигателя печки, чтоб минут 8 после АЗ печка не работала, а потом только включалась.