Выбор и покупка Kia Ceed Prestige 2021 (1 619 900 ₽)

[Floppycatman]

@Сейран, судя по тому, что я читал в интернете, лучше покупать автомобиль премиальной марки — там так нагло не впаривают допы/кредиты.

Да, смотрели сегодня Ауди и Вольво.
Допов на тачках в наличии нет.
Скидки можно получить.
Если брать дорогой премиум, типо S90, XC90 и Авудей крупных - то скидки прям хорошие.

[ValentinaK]

покупала престиж в конце марта 2021. В итого вышел в 1,5 млн., с накруткой ОД в 150. Был трейд-ин, нал, остаток в кредит. Из допов - сетка, защита, маркировка стекол, шумка, сигналка, вроде всё.
автокредит оформляла в салоне, но в течение месяца взяла еще один кредит в ВТБ (уже потреб), чтобы загасить автокредит. Оставалась разница в 140тыс., которую вот на днях закрыла. Ну и ВТБ гашу сильно вперед.

По своему бюджету за нынешние деньги скорее всего не взяла бы, потому как при прочих равных условиях сид бы вышел в почти уже 1,8 млн. (1620+150). Искала бы уже БУ - скорее всего либо предыдущий рестайл, либо этот кузов (менее вероятно).

[Porab]

@ValentinaK,

Из допов - сетка, защита, маркировка стекол, шумка, сигналка, вроде всё.(с)

Что то мало за 150 тыс допов. Мне зимнюю резину на дисках дали, еще броня на капот, фары, передние стойки, полоса на крышу, сетка в радиатор, пленка на порогах, сигналка, защита картера, вот шумки не было. Что такое маркировка стекол?

[Николай Чаплыгин]

Что такое маркировка стекол?

Нанесение на все стёкла VIN в целях предотвращения хищения.

[CProblem]

@Сейран, берите Duster турбодизель 1.5 на ручке 4WD, это сейчас единственное, что хоть как-то разумно.

И экономия будет на топливе, по стоимости, как газ - 5 литров на сотку, а не 10, как у Сида. Потом, у Дастера больше фич, он может больше и более универсален.

Новый Дастер гораздо лучше старого, он уже стал нормальным, судя по обзорам. Единственный с ним вопрос, что может сыпаться, но и Сиды тоже, почитайте этот форум.

Не думаю, что Дастер проездит меньше, чем Сид, а смысла в нём больше, это машина и для города, и для всего, а на Сиде каждую кочку нужно объезжать.

Дастер компактен, его удобно парковать, он может заехать куда угодно, я бы сейчас именно его на ручке брал, ибо надёжно и экономично с дизелем.

У его дизельного мотора 2001 года разработки (надёжно и без экономии, старая школа) блок, кстати, чугунный, а не алюминий, который будет плыть и жрать 10 литров на сотку.

Потом, Дастер не надо страховать по КАСКО даже новый, никто не будет воровать дизель на ручке, это лучшее противоугонное.

Отмечу, что я не стал бы рассматривать Каптюр или Аркану, происхождение этих машин мне неизвестно, а Дастер - продолжение предыдущего на основе Логана, который румынская Дачия, по крайней мере известно, что это за модель и откуда. Дастеры также во многих нормальных странах ездят, а вот Каптюр и Аркану нигде что-то не видно, кроме определённых регионов.

Нормальность именно Дастера (а не Сандеро и прочих) доказывает также то, что Ниссан его продаёт под своей маркой Террано. Это проверенная и отличная машина, особенно новое поколение. У предыдущего да, были серьёзные недостатки, но их всё равно брали, как горячие пирожки, и неспроста.

[Кореец]

@Сейран, берите Duster турбодизель 1.5 на ручке 4WD, это сейчас единственное, что хоть как-то разумно.

И экономия будет на топливе, по стоимости, как газ - 5 литров на сотку, а не 10, как у Сида. Потом, у Дастера больше фич, он может больше и более универсален.

Новый Дастер гораздо лучше старого, он уже стал нормальным, судя по обзорам. Единственный с ним вопрос, что может сыпаться, но и Сиды тоже, почитайте этот форум.

Не думаю, что Дастер проездит меньше, чем Сид, а смысла в нём больше, это машина и для города, и для всего, а на Сиде каждую кочку нужно объезжать.

Дастер компактен, его удобно парковать, он может заехать куда угодно, я бы сейчас именно его на ручке брал, ибо надёжно и экономично с дизелем.

У его дизельного мотора 2001 года разработки (надёжно и без экономии, старая школа) блок, кстати, чугунный, а не алюминий, который будет плыть и жрать 10 литров на сотку.

Потом, Дастер не надо страховать по КАСКО даже новый, никто не будет воровать дизель на ручке, это лучшее противоугонное.

Отмечу, что я не стал бы рассматривать Каптюр или Аркану, происхождение этих машин мне неизвестно, а Дастер - продолжение предыдущего на основе Логана, который румынская Дачия, по крайней мере известно, что это за модель и откуда. Дастеры также во многих нормальных странах ездят, а вот Каптюр и Аркану нигде что-то не видно, кроме определённых регионов.

Нормальность именно Дастера (а не Сандеро и прочих) доказывает также то, что Ниссан его продаёт под своей маркой Террано. Это проверенная и отличная машина, особенно новое поколение. У предыдущего да, были серьёзные недостатки, но их всё равно брали, как горячие пирожки, и неспроста.

https://www.drom.ru/info/misc/duster-84969.html
Duster нового поколения оказался старым! Может ли такое быть и что говорят документы?

И так похоже у нас работает весь автопром и вся экономика...

[Мав]

берите Duster

Вы сами-то ездили в нем? Кроме проходимости, плюсов нет. Прокатитесь в нем хотя бы 1000 км в один конец. Всю дорогу будете Сид вспоминать.

[Porab]

Вы сами-то ездили в нем? Кроме проходимости, плюсов нет. Прокатитесь в нем хотя бы 1000 км в один конец. Всю дорогу будете Сид вспоминать.

Согласен полностью, поездил на нем, табуретка и есть, сид по комфорту даже сравнивать нечего.

[Markony]

я бы глянул еще suzuki SX4. Как по мне очень недооценённое авто и зря. Потому чо тачка очень надёжная и крепкая, сборка Венгерская, мотор с коробкой с Японии доставляют. Плюс расход у неё смешной, даже на полном приводе, а динамика очень приятная, в городе точно не затеряешься. Так что я бы глянул этот вариант.

[Кореец]

Как по мне очень недооценённое авто и зря.

Переоцененная она, и в этом причина штучных продаж, даже если уже сегодня цена по отношению с другими не кажется огромной как было раньше, теперь она просто устарела.

- - - Добавлено - - -

Я буду рад, если в этом сумасшедшем доме, продажи авто станут Ноль, по другому до чинушь не достучаться.