Сообщение от
K1im
Всем доброго времени суток.
Предыстория (кто хочет к сути Вам ниже):
Устал я искать источник стука на неровностях при повороте направо. Заменил опорный подшипник, стойку стабилизатора, хотел уже шаровую менять, но решил заехать на вибростенд. Посмотрели потрясли - в подвеске все отлично и выявили что стук издает ШРУС при продольном люфте. Ну и бонусом предложили проверить тормоза на стенде.
История (кому было лень читать выше Вам сюда):
Заезжаю на стенд передней осью, торможу - все отлично - разница усилия меньше 1%
Заезжаю задней осью для проверки (механики) ручника - все не так плохо - разница усилия меньше 4%
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
Заезжаю задней осью для проверки гидравлики, торможу... жопа немного приседает, специалист говорит дави сильнее, а я давлю так что не понять что раньше сломается, спинка сиденья или педаль. В общем задняя ось, как выяснилось, практически не тормозит. Но не тормозит одинаково, судя по шакалам приборов.
ВОПРОС!!???
Кто нибудь сталкивался с подобным? Есть ли смысл прокачивать тормоза и менять жижу Менялась года 2 назад на ТО на дилере)? Куда вообще копать??
Есть ли у нас колдун или блок ABS всем заведует?
Вроде жил не тужил и всегда останавливался, а теперь головняк себе нажил.
Машина 2014 года
Пробег 56 000
В одних руках