Смешно
я, значит, езжу на несовременном моторе (G4FJ — с 2011 года)?
Или, мож, на BMW M235i старье установлено (B48 — с 2014)?
Зато вот на Октавии (DJKA — модификация EA211, 2012 год) — обманули законы физики.
Увы... их не обманешь.
P.S. Вот тут можно почитать про EA211 и производные: https://vagdrive.com/threads/vsjo-o-...czta-djka.564/
Ничего супер-инновационного и высокотехнологичного.
Не очень понятно, зачем вообще продают здесь Сид. Европейский дизайн, Европейский Союз - это не про РФ. В Европе ездят на маленьких машинках на механике, для них Сид это как для нас Майбах, а у нас любят машины как можно больше и обязательно с АКПП, как в США. Поэтому продавать в РФ нужно то же, что и в Штатах - Элантру, Форте и т. д. Крайне неумно было назвать Форте "Серато", это показатель некомпетентности причастных, так как не учтены языковые особенности. Полностью бездарный маркетинг, кому теперь нужен Сид с балкой и зачем, если есть "Серато"? Вернее, хетча нет, но мог бы быть. Скорее всего, причина в том, что вложились в сборку в Калининграде и не могут уже остановиться, туда удобно поставлять комплекты из Словакии, завод в которой работает на Европу и Форте, насколько знаю, не производит.
То есть, Россия не Европа, но Жилина делает европейскую линейку, а оттуда близко до Калининграда. Сами же эти машины нафиг тут не нужны, но что поделаешь.
Рестайл ради рестайла.
Скучно, девочки)))
vasyaa (16.07.2021)
Ждём цены что ли.
@Style, "цены вас приятно удивят..."