Сообщение от
CProblem
Г-н К-Power может ездить на новом Порше, с его доходами (которые, к тому же, вполне возможно серые). Купил б/у корейца он только потому, что это новый контент для канала, который опять-таки генерит баблишки. Когда он будет ремонтировать этот Соренто, всё будет окупаться просмотрами. Я его видео не отслеживаю, так как это не моя тема и мне было достаточно нескольких ключевых. Например, про Короллу, где он говорил, что если бы занимался тойотами, то питался бы сухой корочкой хлеба и талой водой, а на корейцах процветает. Также он сообщил, что никакой ремонт вам не даст новый двигатель, что гильзовка хуже залитых с завода гильз, что после его ремонта мотор не будет всё равно ходить, как новый. Возможность ремонта это иллюзия. Потом, какими бы доступными ни были запчасти, капиталка это сотни тысяч рублей, а самое главное, вам нужно будет иметь дело с этим одним конкретным господином, который даёт гарантию только 2 месяца. И он не подвластен закону о защите прав потребителей, вам некому предъявить претензии, всё на честном слове, это ремонт в гараже. А никто другой попросту вам ничего не отремонтирует. Я бы не стал делать ставку на этого безусловно компетентного профессионала, так как это всего лишь один человек. Он может уйти из бизнеса и уехать на Канары в любой момент, а вы останетесь со своим "ремонтопригодным" мотором, или у вас вариант самому стать мотористом и всё себе отремонтировать, что тоже возможно, но придётся новую профессию приобрести.
Таким образом, да, корейцы пока ещё ремонтопригодны. Но кто будет их вам ремонтировать, вы знаете кого-то, кроме K-Power, кто вам не запорет гарантированно движок и не обует на соточку-другую? Я нет и не хочу эту сферу изучать. Есть другой, лучший путь - двигатель, не требующий капиталки никогда в обозримом будущем. Мотор, который не развалится через 100 и 200 тысяч, не будет стучать поршнями, задираться, который можно спокойно крутить до красной зоны, не боясь, что лопнет кат, провернёт вкладыши, выскочит кулак дружбы, поведёт блок и заклинит коленвал. Ставка на возможность ремонта неоправдана, поскольку ремонт кто-то должен осуществлять, если вы сами только не умеете и у вас нет своей СТО с подъёмником, тогда да. А запчасти хотя и дешевле, с маркой на "тэ" вам их такое количество и не понадобится. Уверен, в разы меньше нужно будет запачстей в любом случае.