Сегодня тестил Спортиж 2,4. По дороге разговаривали с менеджером о новом Спортиже. У них информация, что максималка будет в районе 2.800. По их коллективному мнению аудитория разделится поровну на тех, кому нравится и на тех кому совсем не нравится. Но на фоне появления информации о новом кузове, продажи старого начали уверенно расти и уже наблюдается дефицит. Как результат нет не торга, не подарков, а количество допов доходит до 400 тысяч.
По поводу шумки. Не могу судить по Ауди о Кароге (это как-то странно, по меньшей мере), но шумка на Спортиже на порядок лучше Сидовской. Полагаю это просто из-за конструкции кузова, подвески и фетровых подкрылков. На 150 км в час в уши не давит.
С одной стороны, он чем-то похож на Соренто, а значит — сохранил актуальное "лицо" марки.
С другой — какой-то... безликий. Скучноватый дизайн, нагромождение линий.
Салон понравился больше. Кнопки, а не повсеместные сенсоры — это прям хорошо!
Глянул цену на Камри. Если ее можно без допов взять за 2млн то прям хорошо мне кажется.
По теме мне тоже видится сходство мордой с новым Соренто.
Тссс... Новый Спортаж офигителен, а старый так вообще конфетка, дефицитный кузов! Уже побежали разбирать с допами в 400 тысяч, очереди собираются с 4-х утра, как за энвидюхами 3060. Если у тебя бюджет 2 млн и 400 рублей сверху на допы/на чай менеджеру салона (мало платить не солидно!), то их можно вложить только в несравненный Спортаж, вот это машина! Двигатель просто шепчет, шумка невероятная, достоинства бесконечны.
ну так такими темпами квартира начинается от 150 метров, город вообще онли москва и прочая и прочая.
Сам не за названную марку, многие её не любят, но в диапазоне 2 млн не вижу альтернатив. Их нет! Если только вам обязательно нужен кроссовер, но тогда оптимален Дастер, у него максимальная деревенская проходимость. Допустим, вы решили поменять авто, но не готовы уходить далеко за отметку в 2 млн, так как и это очень большие деньги, в общем-то. Что вы купите? Спортаж с сомнительным мотором, о дизайне умалчиваю? Какой бы ни был дизайн, зачем вам внешний вид, если машина попросту не будет выполнять свои функции долгое время из-за слабого двигателя, будет создавать проблемы? G4NA сыпятся очень у многих, а больше 200 тысяч на них никто вроде никогда не проезжал. Это не вариант. Киа имеет смысл только с мотором 1.6 и что-то вроде Рио, так как за цену последней ничего другого купить попросту нельзя. И 1.6 MPI самый надёжный не считая катализатора и самый ресурсный у Киа, как ни странно. Всё, других разумных моделей ни Киа, ни Хёндэ пока увы не предлагают. Если клиренс не нужен постоянно, например как при жизни в сельской местности (а там такие машины никто и не покупает, балом правит Дастер на ручке и заслуженно), то очень много вопросов вызывает такое авто, как Спортаж, учитывая его стоимость. В смысле, дизайн новый, а агрегаты не изменились - 100 тысяч и гудбай. 1.6 побольше хотя бы ходит в среднем.
Почему обязательно должен быть кроссовер как алттернатива? В 1,9 топовая октавия лифтбэк с 2.0 л мотором на 190 лошадей. Я не понимаю кашкаи,рав4,х трейлы и прочие аутлендеры. Они из каменного века все. Дастер это жесточайший хардкор с дубовийшим пластиком и отвратительной посадкой. Нужен кроссовер-пожалуйста рено каптюр 1,5 или аркана. Чем не вариант. Есть варианты за 2 ляма. Но вних не будет плюшек и обсуждаемого дизайна. А то,что дрыгатель проедет не больше 200 тысяч,да и хрен с ним. Вполне достаточно.