Отъездил примерно тысячу км и болтанка вернулась как прежде. Замена шруса не помогла. Надо опять дергать дилера
Отъездил примерно тысячу км и болтанка вернулась как прежде. Замена шруса не помогла. Надо опять дергать дилера
@Skydiver , а где поменяли его Вам, если не секрет?
с внутренними шрусами какая то проблема с их доступностью да и ценой, полагаю, тоже. Пытаюсь подобрать аналог, но нужны параметры: количество шлицов снаружи и внутри, диаметр посадки под сальник. Как минимум это нужно. Нет ли у кого таких данных?
Тоже начинаю склоняться к тому что и вал как-то в этом замешан. Болтанка после замены шруса снизилась, но не ушла полностью и нет-нет, да проявляется. Причем реально - именно диапазон скоростей и ускорение должны быть определенными, и к работе АКПП и двигателя это не имеет отношения никакого.
Скоро ТО-3, сделал при записи на ТО пометку о том, что меня это беспокоит. Время выбрал с утра пораньше - буду кататься с мастером-приемщиком, или механиками уже, потому как мне хочется довести это дело до конца. Даже в логане и БУ-шном мегане такой фигни не было, а тут машина новая, куплена в салоне, эксплуатация довольно бережная и на тебе. Не порядок)
Съездил к дилеру, пообщались снова по проблеме. Заменили левый внутренний шрус). Пока что болтанка не наблюдается, отъездил около 3 ткм.
Оба шруса заменены в итоге.
Постигла и меня такая участь.
Есть какие заменители внутренним ШРУСам ?
Или приводам в сборе ?
Может подходят от JD привода?
Год назад я не смог подобрать аналог, пришлось покупать оригинал