Простите за такой длиннопост, но история долгая, поведаю и вам ее.
Я тоже столкнулся с чем-то подобным. Уже пару месяцев не могу решить проблему вибрации при интенсивном (в рамках разумного конечно) разгоне.
Особо времени по началу не было на решение, теперь решил заняться вплотную.
История похожа на историю товарища Skydiver'a, мне тоже кажется что дело не в колесах, а что-то из деталей трансмиссии.
Начал замечать вибрацию после переобувки на летнюю резину еще в апреле, но списывал на что угодно, в том числе и на ложные чувства. (Лето штатное заводское на литье заводском 16 дюймов)
С тех пор: неспешно посетил две шинки в районе проживания, там колесья покрутили-повертели, в первой отбалансировали - не ушло, потом во второй шинке, спустя буквально недели три еще раз крутанули и отбалансировали. Я списал косяк в первой балансировке на кривость станка там. После посещения второй шинки вибрация не ушла, но я по работе стал загруже поболее и времени на решение не стало.
Стал чуть посвободнее и в начале июля съездил в Авторусь, что на профсоюзной, там случилось следующее: мастер кидает первое снятое колесо (какое-то из передних) на станок, крутит - видим, по внутренней 5 грамм, по внешней 20 грамм дисбаланс на колесе. И мастер говорит, мол я тебе сейчас колесо на валу станка поверну и посмотришь. И правда, повернул градусов на 45 и дисбаланс по нулям стал. Честно говоря мне от этого стало не очень хорошо на душе, я попросил колеса обратно поставить на машину, за сим и отчалил оттуда заплатив за покатушки двух колес на станке, пребывая в пострации и рассуждая себе под нос "а что это было? щас бы набалансировал тут мне".
Не так давно (а именно в минувшую пятницу) решил скататься в РЛД-групп, что на бережковской набережной, там мне колеса тоже покрутили (но уже только передние), да не просто на станке, а с адаптером, что наподобии болтов поджимает колесо к фланцу (кажется марки haweka). Ребята дюже суръезные, в зону работы только через окошко смотрел, но вроде все чинно-благородно - помыли, старые грузики полностью отчистили ластиком в пневмоУШМ и балансанули. Поставили мне колеса и я уехал. Пятница и свободный проезд генерала Дорохова позволили мне то оттормаживаться почти до скорости пешехода, то ускоряться. На скорости около 58—62 по спидометру вибрация как была, так и осталась, из чего я сделал вывод, что не в колесах дело.
Плюнул и позвонил ребятам с Автогермеса на 44 км, на что мне сказали - приезжайте, в воскресенье к 10:30. Сказано — сделано, вот я уже у них. Приемщик сказал что они конечно посмотрят машинку, но диагностика в случае чего негарантийного автоматом становится платной. Штош, делать нечего, говорю: "Лечите".
Провисела наподъемнике машина наверное часа два, у машины ходили мастера разных чинов и званий, что-то дергали, гнули монтажкой и совершали другие насильственные действия с подвеской авто, но вердикт был следующий - дисбаланс колес, с подвеской все хорошо. [БЛ%Н!!! Я почти только с балансировки к вам приехал] На мои возражения по-сути один ответ (не дословно): "наши станки самые крутые, дилерские, все будет чики-пуки, давай, соглашайся".
Делать нечего, балансируйте, говорю.
Отбалансировали два передних (не с первого раза, тоже с проворотом колеса на валу станок страшно врал, пришлось им от одного станка к другому бегать (там их два, но оба с простыми конусами). Но по итогу прикрутили мне оба и отпустили, заплатил я за это им 1350, а вот диагностика подвески из сметы куда-то ушла. На мой вопрос "а как мне дальше быть?" Ответили что мол ты покатайся, а там увидим (правда в заказ-наряде попросили расписаться что мол проблема устранена).
Каково было мое удивление (нет), когда проблема внезапно никуда не исчезла.
Тут я уже понял, что мне становится очень жарко в машине, особенно где-то пониже спины. Решил позвонить в клиентскую службу, пояснил, что проблема никуда не уходила и не шибко собиралась, на что предложили записаться на время посвободней (среда вечер) и приехать.
Жду этой среды с нетерпением, и возможно, уже докопаться до сути.