Сегодня внимательно посмотрел на конструкцию нашего бачка и крышки. Крышка с клапаном. Клапан закрывает отверстие вентиляционной трубки и все. Давление ниже 1.1 - отверстие закрыто и ничего через него в бачек не попадает. Давление выше 1.1 - клапан крышки открывает отверстие и воздух стравливается под капот. Так что: в бачек никакая пыль попасть не может, потому что шланг перекрыт, а в бачке всегда избыточное давление во время работы двигателя.