1. РХХ у нас нет, поступление воздуха регулируется только заслонкой.
2. Ошибка может свидетельствовать о подсосе воздуха, а может быть вызвана повышенными оборотами ХХ как попытка системы управления двигателем в критической ситуации компенсировать рост температуры увеличением скорости цируляции ОЖ. Заглушить мотор, даже перегретый, система не может.
3. Необходимо убедиться в исправности СОД. При такой температуре уже должен вовсю работать карлсон на повышенной скорости. Проверить его, реле и проводку. Не забит ли радиатор для прохождения воздуха? Греется ли нижний патрубок?
@hujikl0p, бензин "под горлышко" заливал?
это я уже понял
подсос же не может пропадать и появляться
так и есть
самое плохое что проблема плавающая и на ходу себя ни как не проявляет. И вообще, нормально что показометр не показывает увеличение температуры?
Вчера ездил с подключенным ELM, температура выше 86 не поднималась, стоя на месте вообще 84 стабильно.
- - - Добавлено - - -
нет, до первого отстрела.
@hujikl0p, Уточните, пожалуйста, при появлении проблемы вентилятор начинает вращаться на повышенной скорости, температура снижается или нет?