@gousman, ну да. Не сразу.
Проползти эти метры — время ж займет.
Так что вск правидльно: завелся — переставил — заглушил.
@gousman, ну да. Не сразу.
Проползти эти метры — время ж займет.
Так что вск правидльно: завелся — переставил — заглушил.
Все,кто переставлял машины,не глушились сразу. Все минут по 10 хотя бы грели. За 10 минут в P и немного подгазовать плавно до 1500-2000 оборотов и двигатель полностью прогрет по стрелке.
Насчет мкпп,там намного проще и конструктивно все. Греть ее не получится никак кроме как в движении,а акпп можно хоть масло разогнать в D и R переключая.
Без комментариев.
С чего бы это? Если вы стоите при работающем двигателе и с выжатым сцеплением, то да. Отпустите сцепление и масло в МКПП прогреется на месте до той температуры, когда вязкость станет нормальной. Это актуально на сильных морозах. До минус 20 вы ничего и не заметите.