+ Ответить в теме
Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456
Показано с 51 по 56 из 56

Тема: IBS — Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи

  1. #51
    Джедай (3086)
    Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
    Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
    В клубе с 21.09.2018
    Сообщений: 3,354
    308 44
    Год: 2019
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Железногорск
    @CProblem, вы невнимательно читаете то, что я пишу. Прочтите ещё раз и поймите суть моего поста.

  2. #52
    Сидоман (640)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 25.10.2016
    Сообщений: 411
    63 33
    Год: 2012
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Краснодар
    Цитата Сообщение от TVTest Посмотреть сообщение
    ..По всему выходит, что регуляторов у нас нет и отключая IBS, обмотка возбуждения генератора ВСЕГДА будет задействована и генератор будет выдавать ток по максимуму своих возможностей независимо от потребностей электросети, температуры и состояния заряда АКБ...
    Регулятор напряжения у нас есть и работает он всегда. Протекающий через обмотку возбуждения ток регулируется внутренней схемой и пропорционален нагрузке на генератор при постоянном выходном напряжении в пределах регулирования. Он может работать в двух режимах:
    -внешний режим-напряжение и ток генератора регулируется системой IBS;
    -внутренний режим-в отсутствие управляющих ШИМ-сигналов от системы IBS напряжение определяется внутренними параметрами регулятора(находится на блоке выпрямителей, U= 14,55 ± 0,3В с термокомпенсацией напряжения -3,5 ± 2мВ/°C).

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    TVTest (17.02.2021)

  4. #53
    Джедай (3086)
    Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
    Ceed Cd 2019 1.4 T-GDI 7DCT
    В клубе с 21.09.2018
    Сообщений: 3,354
    308 44
    Год: 2019
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: Железногорск
    @Valeron, спасибо, очень доходчиво. Правильно ли я понимаю, что регулятор оставлен как дубль а внутренний режим является аварийным-случай выхода из строя датчика ибс?

  5. #54
    Сидоман (640)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 25.10.2016
    Сообщений: 411
    63 33
    Год: 2012
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Краснодар
    Цитата Сообщение от TVTest Посмотреть сообщение
    @Valeron, спасибо, очень доходчиво. Правильно ли я понимаю, что регулятор оставлен как дубль а внутренний режим является аварийным-случай выхода из строя датчика ибс?
    Регулирование напряжения в бортовой сети происходит постоянно и, как мне представляется, с использованием обоих режимов. Превалирующее состояние системы это внешнее регулирование, учитывающее много факторов, как то:
    -напряжение на АКБ;
    -напряжение на ЭБУ;
    -протекающий через АКБ ток (заряд либо разряд);
    -температура АКБ;
    -емкость АКБ;
    -состояние АКБ (заряжен либо разряжен);
    -величина паразитных токов АКБ;
    -режим движения авто (ускорение либо торможение);
    -возможно ещё какие-то.
    В отсутствие управляющих сигналов, либо их противоречии настройкам внутреннего режима, для обеспечения работы бортовых систем регулирование происходит с использованием последнего. Сбои системы IBS могут возникать, например, в следствии неисправности АКБ, больших паразитных токов АКБ на стоянке, наверное ещё чего-то.
    Это все выводы из моих наблюдений. Исправления и дополнения приму с благодарностью.

  6. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    gousman (19.02.2021),Savinoff (18.02.2021)

  7. #55
    Сидозавр (353)
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    Ceed Cd 2019 Prestige 6AT
    В клубе с 30.05.2019
    Сообщений: 279
    34 36
    Год: 2019
    Цвет: AA9 New Infra Red
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Valeron Посмотреть сообщение
    Регулирование напряжения в бортовой сети происходит постоянно и, как мне представляется, с использованием обоих режимов. Превалирующее состояние системы это внешнее регулирование, учитывающее много факторов, как то:
    -напряжение на АКБ;
    -напряжение на ЭБУ;
    -протекающий через АКБ ток (заряд либо разряд);
    -температура АКБ;
    -емкость АКБ;
    -состояние АКБ (заряжен либо разряжен);
    -величина паразитных токов АКБ;
    -режим движения авто (ускорение либо торможение);
    -возможно ещё какие-то.
    В отсутствие управляющих сигналов, либо их противоречии настройкам внутреннего режима, для обеспечения работы бортовых систем регулирование происходит с использованием последнего. Сбои системы IBS могут возникать, например, в следствии неисправности АКБ, больших паразитных токов АКБ на стоянке, наверное ещё чего-то.
    Это все выводы из моих наблюдений. Исправления и дополнения приму с благодарностью.
    Полностью с вами согласен, колега!)

  8. #56
    Сидоман (640)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 25.10.2016
    Сообщений: 411
    63 33
    Год: 2012
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Краснодар
    @Savinoff, Вряд ли мы колЛеги, но за поддержку спасибо.

+ Ответить в теме
Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456