Elantra получше Cerato, на мой субъективный взгляд, лучше внешне. И более подходит для людей в возрасте по дизайну. На стороне Kia более длинная гарантия, но Хюндай дешевле можно купить (в теории). Правда, по ценам не знаю, как сейчас, да и дефицит. Нет стоковых машин, всё распродано, только с допами от дилера. Новую сейчас вообще покупать не оптимально, да и может быть нереально взять, что хочется, так как машин просто нет.
А чем плох новый Сид? Хетчбэк очень красив внешне, SW на бегемота правда похож, отталкивающе выглядит для меня. Сейчас я из самого дешёвого С-класса именно хетч CD бы рассматривал. Внешне CD превосходит JD, также говорят подвеска более ёмкая. Минусы - стрёмный дизайн салона, но это можно пережить, неудобства с дворниками, датчиками в шинах, колодками, дисками и другими мелочами, но при отсутствии выбора не так уж и плохо всё. И мотор 2.0 хетчу не нужен, он отлично с 1.6 едет. Тем более, что 1.6 гораздо надёжнее и ресурснее 2.0, последний двигатель я бы никогда не купил, у него очень маленький ресурс, блок тонкий, гильзы раздуваются и теряют геометрию, форсунки не в помощь, а с 1.6 нет таких проблем, там пристойно всё.
@CProblem, машина нужна дядьке весом под 120,о каком сиде речь. Нужен нормальный седан с большим салоном. Машины есть в наличии,ну может привяжут как обычно а93,так ее переустановить просто. Церато мало на дорогах,так и не понял почему. Дизайн симпатичнее. Элантра сдержаннее во всем и в материалах салона тоже.
У сида и церато параметры салона фактически одинаковые. Да и водительское место +- одинаковое по простору у большинства полноразмерных машинх. Не очень понятно, о чем тут речь.
Да потому что седан никому не нужное говно. У нас только маркетологи и менеджеры думают, что покупатели седаны любят, на самом деле, при хоть каком-то выборе люди берут более универсальный хэтч\универсал\лифтбэк или кроссовер.
Седаны уже даже таксисты перестали любить и берут что-то более универсальное.
Все, для чего сейчас седаны нужны, это номенклатура. Возить чиновников и бизнесменов.