На мой взгдяд Cerato поинтересней, чем Elantra, да и дешевле, с сентября вышла специальная серия 2.0 AT "Edition Plus" по цене 1369900. Elantra какая-то безвкусная как снаружи, так и внутри.
@needsome1, 1,6 акпп
Даже для шкоды 110 лошадей маловато. Я говорю,что рассматриваю вариант 150 лошадей,не меньше.
@zloygnom, по конфигуратору в 2 литра с климатом получается на круг 1,3 максимум. Без наворотов. У отца простые требования-объем двигателя и двухзонный климат. Остальное пойдет на шины,сигналку и страховку. Авто беру голое в салоне без допов. Поэтому шкода никак не подходит. Всякие литые диски и прочие излишества ему не нужны. Мультимедиа везде есть. Как ни крути,шкода стоит дороже элантры,например.
Если нужен большой багажник (дача, перевозка садовых причиндалов и прочее), то круг выбора суживается до октавии и сид СВ, т.к. один лифтбэк, второй сарай.
1.6 АТ на сиде вполне себе едут и при полной загрузке багажника. Сужу строго по обгонам на однополске на областных трассах. Не сверх мощный движок конечно , но иной раз и кик-даун ненужен что бы пару фур обогнать.
Если Отец любит быструю езду, то тогда уже в сторону турбин смотреть.
Новая октаха 1.4 tsi с 8 ступенчатым обычным автоматом буду для себя рассматривать как варик, когда решу сменить авто. Мне такая связка понравилась.