JAC J7 новый конкурент ceed?

[Кореец]

https://www.drive.ru/news/jac/5f86fc...97c00002b.html

Неужели гредет революция как когда то в смартфонах? Мне машинка зашла, жду чтобы протестировать.

[Зазураза]

Неужели гредет революция

кто производитель?..

[Алексей Энгельс]

https://www.drive.ru/news/jac/5f86fc...97c00002b.html

Неужели гредет революция как когда то в смартфонах? Мне машинка зашла, жду чтобы протестировать.

Сначала надо прокатиться. Хавал ф7 тоже очень хорош, пока не поедешь

[CascadeMT]

@Кореец, конкурент сироте, тогда уж. Сид — хэтч/сарай, а по вашей ссылке нечто седанистое.

[LaserBEAM]

Вроде в тексте ее пятидверкой назвали, видимо лифтбек, между рапидом и октавией или что-то около.

[Кореец]

Даже не суть в этой модели, хотя это лифтбек и я сравниваю с ceed sw по практичности, а в том что китай научился делать конкурентные авто по цене, ниже лидеров автопроизводителей.

- - - Добавлено - - -

У меня сейчас две Kia, это ceed sw и rio x-line, обе рабочие машинки не больше не меньше. Хочется что то чтобы радовало но за адекватные финансы, увы в нашей сегодняшней реалии этого нет, хочется и турбо, и диоды, и разгон и управляемость и вместительность и надежность за вменяемые деньги, и как мне видится китай может это дать на примере того же Geely Coolrey или всеми ожидаемого Geely fy11 или Tugella, корейцы на мой взгляд увлеклись повышением ценников при этом оставляют старые технологии на примере нашего 1.6 мотора.

- - - Добавлено - - -

Да уже сегодня представлено на рынке куча китайцев с турбо моторами айсин автоматами схожими по ценам с сидами и спортаджами, я пытался посмотреть, разобраться в моделях и запутался в названиях, марках
Я ни к чему не призываю, просто для себя решил ближайшие пару лет не менять авто а присмотреться к рынку что будет происходить и не удивлюсь если при такой динамике событий, выбор упадет на китайца, ведь смартфон у меня уже 3 года как китайский и я доволен.Если бы я сегодня работал в киа/ хендэ, я бы забил тревогу и пересмотрел политику комплектаций/ценообразования и поставку современных двигателей на тот же ceed. А когда я слышу что для производста мотора 1.6 128 сил строят завод в России, то понимаю это тупиковая стратегия развития.

- - - Добавлено - - -

кто производитель?..

Даже не знаю, есть jac а есть Gac и еще куча их, но не перестаю удивляться этой нации china.

- - - Добавлено - - -

Извиняюсь за много слов, выпил вина и что то нашло на меня. Я не принадлежу к авто салонам и прочим бизнесам, просто мимо проходил, что пришло на ум то и пишу.

[zloygnom]

китай научился делать конкурентные авто

Это можно понять по картинкам?

[6cat]

когда я слышу что для производста мотора 1.6 128 сил строят завод в России, то понимаю это тупиковая стратегия развития.

Может и стратегия и тупиковая, но до самого тупика еще далеко. Далеко не все согласны на турбо и робот. Люди хотят проверенной надежности. Именно поэтому у меня КИА с атмосферником и автоматом, а не ВАГ с TSI и DSG.

[Guestoff]

Может и стратегия и тупиковая, но до самого тупика еще далеко. Далеко не все согласны на турбо и робот. Люди хотят проверенной надежности. Именно поэтому у меня КИА с атмосферником и автоматом, а не ВАГ с TSI и DSG.

Соглашусь, при учете что технологии идут вперед, далеко не все готовы покупать авто с турбиной и DSG, отдавая предпочтение проверенным временем агрегаты. Шкода явно начала это понимать и выпустила на наш рынок Карог с турбодвижком 1.4 не со своей модной ДСГ, а почему-то с обычным, правда 8 ступенчатым, но автоматом. А это как бы это откат по технологиям на ступень назад. И на сколько я понял новая Октавия так же будет сочетаться с такой связкой агрегатов. До тупика еще оооочень далеко, т.к. все определяет спрос.

[Rick Sanchez]

@Guestoff, просто это американская связка. В США уже пяток лет точно продают tsi в связке с гидроавтоматами на тех же гольфообразнх, джетте и пассате