Приветствую!
Подскажите, где можно найти геометрические размеры Kia Ceed CD, контрольные точки и т.д. для проверки геометрии кузова?
Есть ли на форуме для CD такой мануал?
Приветствую!
Подскажите, где можно найти геометрические размеры Kia Ceed CD, контрольные точки и т.д. для проверки геометрии кузова?
Есть ли на форуме для CD такой мануал?
По факту, догнал на небольшой скорости где то 10-15-20 км/ч впереди машину в зад. Он не стоял, тоже был в движении, покатился после удара. Бампер целый, только в углу решетки радиатора трещинка - 1 см. Оптика целая, немного деформировался номер. Остался след (полукруг) и маленькая вмятинка от глушителя возле нижнего воздуховода. Смеситесь фара в сторону капота с водительской строны, по ощущениям, на 3 - 5 мм, теперь капот почти вплотную к фаре. Появился зазор в углу фары и бампера к центру решетки. И чуть слезла краска, видать фара уперлась при ударе в бампер. Остальные зазоры по дверям и капоту без изменений. Бампер прилегает к крыльям идеально.
Как итог, сам бампер от удара видать изменил геометрию, слегка деформировался - но не факт
Под капотом все в идеале, ничего не лопнуло, болты и крепления на месте. Оптика сидит как влитая. Видимая часть лонжеронов и других металических элементов целая. Лобовое целое.
Я не знаю, чего я так напрягся по геометрии. Обидно, т.к. машине и года нет. Новая, все в идеале. В эксплуатации 9 месяцев. Стаж за рулем - 20 лет. Ни единого ДТП. И тут... Крайне неприятно
Сегодня хотел сделать развал, т.к. по опыту и отзыва людей понять есть ли изменение геометрии можно понять по развалу/схождению. Но мастер по кузовному ремонту сказал, что развал делать не стоит и ничего страшного в повреждениях не видит.
У меня понятное дело плацебо, что машину немного ведёт или подруливать надо )
Замеров геометрии они не делают, там говорит и смысла нет.
Снимаем бампер и смотрим что там. Выравнивают фару и что ещё потребуется. Такие дела
Но за геометрию что то переживаю, хотя наверное все таки беспочвенно.
@Kudzira, если есть сомнения, ровно ли едет машина — делайте сход-развал.
Стоит недорого, зато потом сомнений не остается.
Я делаю минимум дважды в год — после каждой смены резины.
Если в промежутках между бывают ямы или сильные удары в подвеску — дополнительно заезжаю проверить/исправить
Итог.
Сняли бампер - все целое. Исключение - немного треснуло крепление решетки радиатора. Все элементы под бампером целые. Поправили положение фары на несколько мм, повесили обратно бампер. Все встало на место. Есть небольшие претензии к зазорам возле фары, но нет желания играться с миллиметрами, т.к. бампер все таки немного изменил форму.
А с зазорами на CD в целом не все хорошо. Допустимо и не критично для этого класса машин, но если пристально приглядывается к каждому зазору, то они везде разные.
Кстати, только сейчас обратил внимание какие большие зазоры между фарой и бампером. Глянул на стоянке и в салоне новые машины - то же самое.
Ещё интересно, что на Sportage на фаре сверху накладка для герметичности, у нас нет. Но это мелочь.
- - - Добавлено - - -
По поведению машины на дороге сейчас претензий нет. Это было чрезмерное беспокойство лично мое. Машина идёт ровно, провёл тесты как советуют: выехал на прямую трассу разогнал до 60, отпустил руль - идёт ровно. То же самое на 90 и 120. Машина идёт уверенно и ровно.
Да, развал раз в год делать полезно. Особенно полезно, когда дороги оставляют желать лучшего
Я делаю на сезонной замене резины как правило