Скажу сразу, создал эту тему дабы все, кто спорит/не верит/просит доказательств, не пропустили и наглядно увидели...
Отчет о расходе:
Время - поздний вечер
Путь -Новороссийск - Краснодар (Аэропорт)
Дистанция - 150 км. (примерно)
Состояние дороги - местами в ж...пу убитое, но в большей части норм. (для России)
Состояние асфальта - Влажный (после небольшого дождя) на протяжении всего пути
Загруженность трассы - 5 баллов (по 10ти бальной)
Бензин - 95 Лукоил
Расход - 5,9 литра на 100 км.
Вообщем, поехал я вчера встречать самолет, и в самом начале пути узнал, что рейс задерживают. Ну что делать, домой возвращаться смысла нет, и ехать в привычной мне манере., а потом ждать. И решил я поставить небольшой эксперимент. Вспомнив все споры и неверенья (сам был такой) на форуме в теме "Расход", было принято решение, доехать до места назначения с самым минимальным расходом. Автомобиль у меня с 1,6 литровым двигателем, не чипован, с исправлением некоторых ошибок, после прохождения компьютерной диагностики и автаматической коробкой передач. Естественно, факторов влияющих на расход очень много, но основными назову - стиль вождения и место вождения, и конечно качество бензина.
Большую часть пути тахометр был на отметке 2000 оборотов (+/- 300), редко стрелка доходила до 3000 (на обгонах). Честно говоря, я удивился, когда увидел, что на малых оборотах можно было ехать сотню, однако в большинстве скорость была 90 км.ч. (+/- 5). Спустя сто десять километров пути, бортовик показал расход в 6,0 л., а спустя еще десять километров - показатель был 5,9 литра на 100 километров.
качество фото оставляет желать лучшего, фото делалось на телефон, но все же видно обороты, скорость и расход.
Хочу сказать, что выдержал это испытание как с удовольствием от результата, так и с трудом. Мой постоянный расход на этом участке дороги составляет всегда 9,1 литра по бортовику. Показатели всегда сбрасываю перед выездом на трассу. Так что езжу я все таки обычно немного по агрессивней .
Был у меня и еще один эксперимент. В конце лета по сухой, ровной, горной дороге. Тахометр в большинстве был на отметке 6000, редко на 4000. Скорости высокой было не много, часто шел на пониженной передаче, в основном педаль давил при подъеме в гору (до 120 на перевалах). Проехал я конечно меньше ста километров, но результат заснял на телефон, своеобразный антирекорд (хотите верте, хотите нет )
В следующем году еду в Германию, вот там хочу посмотреть, какова максимальная скорость будет при максимальных оборотах (8000) на автобане, дабы было разрешено и безопасно.