Да ударов то с моей стороны не было!А если бы что и было, они уже давно на меня его списали!
Да ударов то с моей стороны не было!А если бы что и было, они уже давно на меня его списали!
Вот один товарищ писал на форуме: 1. у меня решилось после замены пружин и амортизаторов на новые усиленные от дизельного i30. появился четкий ноль. выводы - с завода стоит отвратно настроенная на комфорт подвеска с низкокачественными пружинами и аммо.
2. закусывание убрал смазкой без снятия ЭУР через отверстие с Т-образным штоком и руль стал жестче. выводы - при сборке традиционно жилятся на смазку червячного редуктора
Другой ответил: Скорее всего, сделали нормальный сход-развал после замены пружин и амортизаторов.
Да руль вроде жёсткий! Просто при движении его сразу видно что на несколько градусов уводит!
- - - Добавлено - - -
Я его ставлю ровно, а его опять уводит! И чем сильнее скорость, тем сильнее уводит! На другую полосу!
А то что рейку поменяют, есть смысл?!?
- - - Добавлено - - -
Сижу, жду просто!
Подошёл к мастеру, спрашиваю какова вероятность что дело в рейке!? Говорит уже меняли!
- - - Добавлено - - -
Если всё норм будет, какую бумагу просить от них!?
- - - Добавлено - - -
То что была замена, на скольки км и номер её может!?
Можно только посочувствовать форумчанину - на пробеге в несколько сот километров сразу же выявилась засада. Вот если бы мы могли сделать пробный выезд при покупке нового автомобиля, то, наверное процентов 25 автомобилей так бы и остались у ОД не распроданными ( или с большой скидкой как некондиционный товар ).
По идее должна быть тестовая поездка именно на выбранном авто и только потом деньги. Но дилеры так крутят карусель, что фиг получится...
Спасибо так сказать за сочувствие!так какую бумагу просить у них по замене!?