@Николай Чаплыгин, да, я немного субтильнее буду.
Вечером ехал — специально заснял, как ноги располагаются в салоне.
Левая нога, будучи поставленной на площадку отдыха, не касается ни рулевой колонки, ни дверной карты
Правая нога, находясь на педали газа, слегка касается правой частью колена боковины торпедо — еле-еле. Пластик в этом месте мягкий, необходимости в подушечке не чувствую. Голень ничего не касается.
Я сижу довольно близко к рулю, поэтому может сложиться ощущение, что колени упираются в торпедо, но это не так — там пара сантиметров зазора.
P.S. Форумный движок повернул фото набок
Вроде бесполезная машина, но сегодня увидел у себя в замкадинске. Целый пятый Сид в городе.
Сравнивать Xceed и Proceed совсем некорректно, у автомобилей много различий, это как 2 разные религии. А вот обычный ceed действительно дешевле, вот только ceed в комплектации luxe с турбодвигателем не купить, только начиная с premium и цены 1.540.000. Конечно, premium оснащен богаче, но даже там нет ни одного помощника driwe wise, ни звука JBL, ни 10 дюймового дисплея, ни электронной приборки, ни электронного ручника, ни беспроводной зарядки, зато есть совершенно непрактичные 17 диски с низкопрофильной резиной и обогрев лобового стекла, на который некоторые жалуются. Так что если выбирать обычный ceed premium и Xceed luxe, то тут картина может быть неоднозначной, особенно если учитывать другие пружины, другие амортизаторы, другие настройки руля и DCT.
@Haguro, сравнивайте одинаковык комплектации с одинаковыми движками; для Ceed и XCeed это Premium+
Xceed сравнил со своим сидом,пока был на ТО. Поехал прокатился. Ощущение просто децл повыше,но сзади ниспадающая крыша делает салон меньше,да и места меньше. Тестил 200 сильный белого цвета,но в салоне желтые вставки аля такси форева. Обычный сид. Да,едет пошустрее,но 200 лошадей просят больше топлива. В итоге сам манагер сказал,что народ отдает предпочтение обычному сиду в топе. Передний привод и чуток побольше клиренса за 2 ляма почти никто не берет. Народ больше интересуется селтосом.