Родная сигналка

[sereno]

Я тебе больше скажу...
Когда последнюю 9-ку

ты не ровняй технологии и методы в 20 лет назад, тогдашняя сигналка не более, чем брелок. нынешняя с минеимальными блокировками даст отпор начальному уровню угонщиков, блокировка и замок капота среднему. остальные вызовут эвакуатор.

[БИЧ]

@sereno, щит и меч по жизни растут одинаковыми темпами.
Если ты понимаешь, о чем я говорю...

[Николай Чаплыгин]

щит и меч по жизни растут одинаковыми темпами.

Если кто - то придумывает защиту на автомобиль, то другой - способ её обойти, и это " соревнование " похоже, никогда не закончится. Разработчик просто всегда будет на пол - шага впереди, ведь требуется время, чтобы взломать защиту.

[autostudio.ru]

Цена вопроса у профессионалов, знакомых "не по наслышке" о серьезной защите от угона? Применительно к Сиду, например.

Не ставя под сомнение профессионализм, просто спрошу: сколько стоит серьезная защита а/м сегмента 1 млн. рублей?

Пример минимально-достаточной защиты от угона, отправил в ЛС.

Состав и функционал Комплекса могут быть скорректированы в зависимости от условий эксплуатации, Ваших потребностей и остальных факторов.

Если есть желание, можем обсудить в ЛС конкретику.

- - - Добавлено - - -

... остальные вызовут эвакуатор.

но как показывает практика, в последнее время и такой способ угона отходит в прошлое.
Связано это с появлением обилия камер на улицах, да и в современных сигнализациях, уже идет датчик положения кузова, который сможет предупредить о таком воздействии, как погрузка на эвакуатор.

[БИЧ]

@autostudio.ru, накидайте стоимость комплекса с установкой (можно просто итоговой цифрой), которая на Ваш профессиональный взгляд защитит а/м на 100% при любом раскладе.
Т.е. при условии, что профессионализм установщика и угонщика максимально высокие, но техническая начинка комплекса угонщику не по зубам.

[autostudio.ru]

@autostudio.ru, накидайте стоимость комплекса с установкой (можно просто итоговой цифрой), которая на Ваш профессиональный взгляд защитит а/м на 100% при любом раскладе.
Т.е. при условии, что профессионализм установщика и угонщика максимально высокие, но техническая начинка комплекса угонщику не по зубам.

Хорошо, "накидаю" по максимуму и отправлю в ЛС.

[БИЧ]

@autostudio.ru, лучше здесь.
Причину объясню: действительно качественный комплекс имеет такую стоимость, что ставить его на угоняемый бюджет смысла нет: КАСКО на пару-тройку лет обойдется дешевле такого комплекса.
Опять же, если машину попытаются угнать, но не смогут, то машина будет прилично раскурочена, что опять-таки потребует затрат на её восстановление.
Поэтому лично мои расчеты показывают, что на а/м до 2.5-3 млн. КАСКО экономически целесообразнее.
Повторюсь - это ИМХО!

[sereno]

уже идет датчик положения кузова, который сможет предупредить о таком воздействии, как погрузка на эвакуатор.

меня предупредил, чему я удивился, т.к. никогда ранее не было такого. но уже через 2 минуты машины не было. эвакуаторы нынче шустрые, как пули.

- - - Добавлено - - -

КАСКО на пару-тройку лет обойдется дешевле такого комплекса.

серьезно???? я на бывшую рио на 3й год не стал продлять каско, т.к. выкатили ценник в 50 тыс, хотя за 2 года ни одного обращения по каско, возраст, стаж и скидки максимальные. это какой это комплект на 3 года каско будет стоит 150 тыс?

[БИЧ]

я на бывшую рио на 3й год не стал продлять каско, т.к. выкатили ценник в 50 тыс, хотя за 2 года ни одного обращения по каско, возраст, стаж и скидки максимальные.

Я на Спортаже на 4-й год также сделал
450000 руб. на кузовной ремонт (из них 180000 руб. только на подушки в салоне, торпедо и т.д.) быстро привели меня в чувство. Пришлось продать "as is".
При стоимости фар на современных а/м от 50000 рублей (сраный Соренто-Прайм - от 170 за штуку) отсутствие КАСКО - безрассудство!
Если что: собирать з/ч по помойкам - не мой удел.

[autostudio.ru]

@autostudio.ru, лучше здесь.
Причину объясню: действительно качественный комплекс имеет такую стоимость, что ставить его на угоняемый бюджет смысла нет: КАСКО на пару-тройку лет обойдется дешевле такого комплекса. ...

Для ТОП в угоне - защита нужна в любом случае.
Это мое ИМХО.

Если брать среднюю стоимость, без учета индивидуальных запросов Владельца (автозапуск, турботаймер, "пляжный режим" и т.п), то стоимость полноценной защиты, вполне может уложиться в 85 - 90 т.р.
Это и штыри в двери и защита штатного радиоканала и замки капота и защита OBDII и GSM-канал от глушилки.

... Опять же, если машину попытаются угнать, но не смогут, то машина будет прилично раскурочена, что опять-таки потребует затрат на её восстановление. ...

Как правило, все "выливается" в сборку того, что было снято при угоне в салоне.
Это 1-2 дня "пешеходом", против - от одного месяца по возврату денег по КАСКО.

Потому что угонщик - такой же продавец и сбывать машину с раскуроченными деталями/элементами, ему, попросту, не выгодно. Он за нее денег меньше получит при продаже, а в ремонте ее держать, тоже "не фонтан".
Ему будет проще ее бросить и пойти угонять другую в соседнем дворе, которая менее защищена или вовсе не защищена.

... Поэтому лично мои расчеты показывают, что на а/м до 2.5-3 млн. КАСКО экономически целесообразнее.
Повторюсь - это ИМХО!

Ценю Ваше мнение, но, все же, позволю себе с этим не согласиться.