Поговорим об электромобилях?

[gousman]

Звук выхлопа — одна из составляющих имиджа спортивной машины или суперкара. Если его не будет, многие почувствуют себя обманутыми.

Человека весьма легко обмануть,
например, вывод звука выхлопа через динамики.
Ну и генератор вибраций где-нибудь установить.

[CascadeMT]

Человека весьма легко обмануть,
например, вывод звука выхлопа через динамики.
Ну и генератор вибраций где-нибудь установить.

Да понятное дело генератор вибрации даже у меня стоит, как недавно выяснил.
Но речь о другом: потребность в звуке выхлопа (естественном или синтетическом) у людей есть, вплоть до того, что на электромобилях он предусмотрен с завода (не думаю, что на Тайкане это был какой-то колхоз)

[TVTest]

Производить бензина — возможно, а вот нефти добывать вряд ли станут меньше.
Почти две трети электроэнергии в мире сейчас производится путем сжигания углеводородов. Рост парка электромобилей увеличит потребность в электричестве — и я сомневаюсь, что ее смогут удовлетворить исключительно за счет возобновляемых источников.

Прикинули со знакомым у которого сеть заправок по нашему городу и есть некоторые данные, которые он использует при работе.
24000 легковых авто. Средний пробег 10 тыс/год. Средний расход 13 л/100 км. Чтобы их заправить в год надо добыть порядка 250 тыс. бар. нефти. В зависимости от свежести, скважины дают от 36.5 тыс. до 220 тыс. бар. в год. Т.е., если нашегородские легковушки перевести на электротягу, можно законсервировать 1...7 скважин, уменьшить выработку бензина на нашем Ачинском НПЗ (7 млн. тонн бар нефти в год) на 3.6%. Бензовозы тратят соляру на доставку бензина-ее тоже не надо производить. Резерв нашей Красноярской ГЭС - 10% - это 2 млрд кВт/час в год. Вопрос к тем, кто переводит бензин в электроэнергию: на сколько машин хватит резерва (без учета снижения потребления электроэнергии НПЗ)?

[Кореец]

Если даже Япония отказывается от электричек, то что говорить о РФ. Тойота не производит электромобили, например, и не собирается принципиально, с поддержкой лобби в правительстве, так как Япония к этому не готова - электричество в таком объёме просто негде брать. У них почти всё электричество от тепловых ТЭЦ, откуда взять лишний уголь и газ, плюс какая при этом будет экология? Поэтому у них и гибриды на первом месте, без внешнего подвода электричества. А все эти укуренные клоуны-шоумены электрические как появились, так о них и забудут.

ДВС в нашем понимании доживает свое время, хотим мы этого или нет. Гибриды, водород и электро или все вместе но назад пути уже нет. Меня больше не это беспокоит, а капсулы будущего без руля и педалей, на операционной системе.

[CascadeMT]

ДВС в нашем понимании доживает свое время, хотим мы этого или нет

Ну, "доживает" — это вряд ли.
Лет 10-15 еще вполне себе будет жить, а в развивающихся странах — и того дольше.
Просто развиваться перестанет.

[Кореец]

Ну, "доживает" — это вряд ли.
Лет 10-15 еще вполне себе будет жить, а в развивающихся странах — и того дольше.
Просто развиваться перестанет.

Согласен с вами, но 10 лет это очень быстро по экономическим меркам, помните детство без сотовых телефонов, а потом революция со смартфонами...

[Кореец]

Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс предсказал конец автопромышленности.

Генеральный директор концерна Volkswagen Герберт Дисс ожидает, что к 2035 году двигателям внутреннего сгорания в европейском автопроизводстве придет конец. Рассуждая о будущем автомобильной промышленности, Дисс называет не электромобили, а беспилотники «темной лошадкой», которая скоро изменит отрасль, передает Reuters.

«Автономное вождение действительно изменит нашу индустрию, как никогда ранее», — отметил глава Volkswagen перед официальным открытием Международного автосалона IAA в Мюнхене.

Что характерно, я об этом чуть выше написал не читая этой статьи)).

[CascadeMT]

Генеральный директор концерна Volkswagen Герберт Дисс ожидает, что к 2035 году...

"...за двадцать лет кто-нибудь из нас уж обязательно умрет – или я, или эмир, или этот ишак. А тогда поди разбирайся, кто из нас троих лучше знал богословие!"

[Кореец]

"...за двадцать лет кто-нибудь из нас уж обязательно умрет – или я, или эмир, или этот ишак. А тогда поди разбирайся, кто из нас троих лучше знал богословие!"

так то оно так, но тренд...

[needsome1]

У хонды было очень хорошее начинание с автомобилем на водороде. Намного грамотнее было ,чем электромобиль. Знаете посему проект задушили? Правильно-воды много,а электричество все равно получать будут через дрова и нефть. А как было бы круто тачку на воде по сути.