Естественно! Баррель растёт - бензин дорожает, баррель падает - бензин дорожает - ЭТО логика нашего государства!Сообщение от Кореец
Налоги, акцизы, сборы, поборы - никто и не сомневается!
411
555
Естественно! Баррель растёт - бензин дорожает, баррель падает - бензин дорожает - ЭТО логика нашего государства!
Налоги, акцизы, сборы, поборы - никто и не сомневается!
344
114
Там 400 лошадей и почти 700 ньютонов момента. И до сотни из пяти секунд выезжает.
При таких параметрах машина с ДВС примерно так же ушла бы в точку
411
77
Это понятно. Только машина с ДВС издавала бы прилично шума и расходовала бы 100/100 в этот момент. А здесь ни шума, ни турбоямы, ни задержки отклика на газ. Очень непривычно видеть это рядом с собой. И приходит понимание, что углеводороды уходят в прошлое.
92
203
Китайская компания Xiaomi — один из ведущих производителей потребительской электроники — официально зарегистрировала дочернее предприятие для разработки и производства электромобилей Xiaomi EV Inc.
Уставный фонд нового предприятия составил 10 миллиардов юаней (113 миллиардов рублей). Для работы над проектом электромобиля компания уже наняла около 300 специалистов, и, как отмечено в пресс-релизе, это только начало.
Корпорация Xiaomi намерена инвестировать в производство электромобилей в течение следующих 10 лет не менее 10 миллиардов долларов (730 миллиардов рублей).
На прошедшей неделе Xiaomi завершила сделку по покупке технологического стартапа Deepmotion, работающего над системой беспилотного управления автотранспортом.
Автомобиль гаджет-совсем скоро...
85
0
Прикольно-толком еще не внедрили даже сеть зарядок,а уже говорят про подорожание электромобилей и их содержание. В итоге все равно в карман обычного человека залезли под лозунгом экологии.
344
114
Звук выхлопа — одна из составляющих имиджа спортивной машины или суперкара. Если его не будет, многие почувствуют себя обманутыми.
Углеводороды уходят в прошлое? Не думаю. Электричество надо как-то произвести, оно же в розетке не само по себе берется
411
77
Думаю не надолго,
Будут меньше добывать нефти, производить бензина-высвобождающиеся ресурсы пойдут на зарядку и производство батареек.
Ну и топливные элементы не надо со счетов сбрасывать.
120
138
Если даже Япония отказывается от электричек, то что говорить о РФ. Тойота не производит электромобили, например, и не собирается принципиально, с поддержкой лобби в правительстве, так как Япония к этому не готова - электричество в таком объёме просто негде брать. У них почти всё электричество от тепловых ТЭЦ, откуда взять лишний уголь и газ, плюс какая при этом будет экология? Поэтому у них и гибриды на первом месте, без внешнего подвода электричества. А все эти укуренные клоуны-шоумены электрические как появились, так о них и забудут.
411
77
@CProblem, Япония сильно отстала по электричкам. Сегодня их цель гибриды. А Россия даже не на нулевом цикле. Можем только покупать. Но если представить, что цена электрички будет сопоставима с ценой машины на двс, будет достаточно розеток, то народ быстро бы переобулся.
344
114
Да вот фиг знает. Техническая возможность сделать мощные и быстрые машины тихими существует уже много десятилетий — хорошо видно на примере автомобилей представительского класса. Но для спорткаров продолжают делать громкий выхлоп прямо с завода. Сомневаюсь, что громкий выхлоп быстро потеряет популярность.
Более того, в электричках делают его имитацию — недавно наблюдал проезжающий мимо Порш Тайкан со вполне себе ДВС-ным рыком.
Производить бензина — возможно, а вот нефти добывать вряд ли станут меньше.
Почти две трети электроэнергии в мире сейчас производится путем сжигания углеводородов. Рост парка электромобилей увеличит потребность в электричестве — и я сомневаюсь, что ее смогут удовлетворить исключительно за счет возобновляемых источников.
А еще остаются самолеты, корабли, грузовики, строительная техника и прочие аппараты, которые вряд ли получится в обозримом будущем избавить от потребления углеводородов.
Тойота делает ставку на водород, но там до массового применения сильно дальше, чем электричкам.
Ответить с цитированием
