Друг в Германии взял себе последний РАВ 4 гибридный, очень доволен. Расход-около 6,5 литров. Причем, говорит, электротяга работает только при старте с места, при наборе 10-15 км/ч уже работает ДВС.
Так гибрид же всё равно использует бензин, только на электоротяге он ездить не умеет.
Хотя как работают современные гибриды не знаю, старые Приусы в любом случае использовали бенз как минимум на режиме прогрева.
- - - Добавлено - - -
@CascadeMT,
розетка гибриду в целом не нужна, батарея заряжается при езде от ДВС.
Я бы лично рассмотрел к покупке гибрид, но у нас на данный момент они довольно дорогие.
@CascadeMT, у меня машина у подъезда стоит. Там место под 2 машины: мою и соседа. Продукт и так не особо массовый, но многим, типа меня - вполне зайдет.
- - - Добавлено - - -
@hujikl0p, теперь большинство гибридов - это plug-in гибриды, которые могут заряжаться от розетки и ехать тупо на электротяге, если педальку в пол не жать. Кончился заряд батареи - запускает двигло и едешь на бензине. Старые приусы от розетки не заряжались.
@Rick Sanchez, место у подъезда принадлежит тому, кто первым там припарковался. И не защищено от вандализма. Будет идти ночью обдолбанный наркоман и перережет провод. Или хитрожопые соседи запитаются, чтобы скроить на электричестве. Я уж не говорю про погодозащищенность и электробезопасность такого решения. И его законность.
Без гаража все варианты запитывать тачку выглядят крайне стремно.
И ещё плюс розеточных гибридов: считай с завода вебаста стоит, пока машина на привязи - греешь салон и двигло. Не надо жечь поллитра на прогрев салона, чтобы в нем тупо тепло стало.
@CascadeMT, я говорю: места под 2 машины и никто там не паркуется (точнее бывают залётные приехавшие в гости, но их удается быстро выгнать). С соседом договориться вообще не проблема, точнее уже договорились, что он встаёт на место дальше от дома, а мое ближе, ибо ему проще зарулить туда. Насчёт антивандальности: машину все равно на улице оставляешь, ее тоже вполне могут повредить. И как ты представляешь, что к воздушке беспалевно можно подсоединиться? В крайнем случае, можно закопать провод. Законность? Так я же к своему счётчику подсоединюсь, ну или допом повешу.
@TVTest, лиф, насколько помню, чисто электричка, не гибрид. То есть — либо свой гараж, либо повсеместно электрозаправки. И все равно не решает вопрос траты времени при дальних поездках. 360 километров (на самом деле 250, ибо паспортные показатели всегда далеки от реальности) — и потом пару часов на заправке куковать?
40 тысяч баков «у них» — это в Америке? Огромный ценник за мелкий хэтч.
@Rick Sanchez, ну вот такое «договориться с соседями» в больших городах не работает. Да и у вас — неустойчивое равновесие.
А вдруг через пару месяцев к вам в дом переедет новый сосед, который не поддержит ваши договоренности и… кгхм, «выгнать» не получится?
Имеет полное право ставить машину на любое свободное место, даже если вы привыкли думать, что оно ваше — оно ведь на самом деле не ваше, пока вы не выкупили этот кусок асфальта.
Машина на улице заперта, но даже это не гарантирует — и стекла бьют, и поцарапать могут, дворники у людей порой снимают, шины режут, фары вон тырили у туарегов и кайеннов (а у Мазд противотуманки с омывателями из бамперов вырезали). Перерезать провод — вообще одно движение. Кинуть «соплю» ночью или пока вы на работе — вообще как дважды два. И снять когда вы дома и не спите.
Законность — подозреваю, что выводить наружу электричество просто так нельзя, а уж тем более вкапывать провод. Наверняка для этого нужна куча разрешений, и есть нормативы на то, как реализовывать. Хотя бы для того, чтобы при перекладке асфальта-бордюра или ремонте коммуникаций это все не закоротить, спалив к чертям весь дом. И чтобы дети не раздербанили, играя.