Зачем же так резко. Вы, возможно, не поняли собеседника. Как я понимаю, речь идет о том, что оборванный(неисправный) резистор никоим образом не может приводить к включению вентилятора подачей питания по прямому(минуя резистор) проводу. Система никак не контролирует его исправность и ничего не знает о его состоянии.
Не соглашусь. Вот первоначально
И как на это реагировать?! Человек однозначно считает, что резистор навсегда и навечно включен последовательно с вентилятором.
Последующая его реплика
вообще смешна.
О чём это? Он в предыдущем посте перепутал "включение" и "выключение"? Он вообще собеседников за дебилов принимает (а себя за Д'артаньяна)?.. Хрена ли "разбираться", может ли выход из строя резистора привести к включению вентилятора Это его познания в электрике?!
На форуме Оптима jf, есть большая тема про этот резистор, проблема была не только на Сидах.
Если он сломан, вентилятор работает всегда на второй (повышенной) скорости. Понять это можно по повышенной вибрации при включении вентилятора.
Если вы на своем авто его не меняли, или вам его не менял ОД, то его менять НУЖНО обезательно, так как старого образца по-любому сгорит и сгниёт.
Сделать это можно самому, делов 2 минуты и стоит он не дорого!
Если по теме, радиатор нужно мыть, это в первую очередь, грязь скапливается МЕЖДУ двух радиаторов, вы ее не увидите так.
Понятно что хлопотно, много возни, но что делать.
Попробуйте сначала помыть не снимая радиатор, именно на мойке самообслуживания, только его, с пеной и длительнно. Мне так помогло один раз.
CProblem (08.04.2020)
Предчувствовал, что придётся мыть радиатор. Резистор у меня должен быть нового образца и вентилятор не скажу, чтобы на очень высоких оборотах вращался. Скорее всего, за три года радиаторы тупо загрязнились и эффективность охлаждения снизилась. Хотя на прошлой машине за 7 лет ни разу не мыл радиатор и вентилятор зимой никогда не работал даже в последний год, только летом, в жару, при включении кондиционера, он там был ручной. У Сида тоже это, возможно, с кондиционером связано, я же не знаю, когда он включается, а происходит это регулярно, в том числе в холодную сырую погоду при запотевании стекла.
У меня Сид 17 года, правда пробег в 4 раза больше, но не суть. Были такие же симптомы. Вчера заехал в сервис и промыл радиатор охлаждения со снятием и заменой антифриза на новый. Радиатор кондиционера не стали снимать, продули просто. Было очень много грязи. Поэтому я бы начал с этого, а не лез бы в резисторы и прочие вещи, которые по факту работают нормально.