https://www.drive.ru/news/jac/5f86fc...97c00002b.html
Неужели гредет революция как когда то в смартфонах? Мне машинка зашла, жду чтобы протестировать.
https://www.drive.ru/news/jac/5f86fc...97c00002b.html
Неужели гредет революция как когда то в смартфонах? Мне машинка зашла, жду чтобы протестировать.
@Кореец, конкурент сироте, тогда уж. Сид — хэтч/сарай, а по вашей ссылке нечто седанистое.
Вроде в тексте ее пятидверкой назвали, видимо лифтбек, между рапидом и октавией или что-то около.
Даже не суть в этой модели, хотя это лифтбек и я сравниваю с ceed sw по практичности, а в том что китай научился делать конкурентные авто по цене, ниже лидеров автопроизводителей.
- - - Добавлено - - -
У меня сейчас две Kia, это ceed sw и rio x-line, обе рабочие машинки не больше не меньше. Хочется что то чтобы радовало но за адекватные финансы, увы в нашей сегодняшней реалии этого нет, хочется и турбо, и диоды, и разгон и управляемость и вместительность и надежность за вменяемые деньги, и как мне видится китай может это дать на примере того же Geely Coolrey или всеми ожидаемого Geely fy11 или Tugella, корейцы на мой взгляд увлеклись повышением ценников при этом оставляют старые технологии на примере нашего 1.6 мотора.
- - - Добавлено - - -
Да уже сегодня представлено на рынке куча китайцев с турбо моторами айсин автоматами схожими по ценам с сидами и спортаджами, я пытался посмотреть, разобраться в моделях и запутался в названиях, марках
Я ни к чему не призываю, просто для себя решил ближайшие пару лет не менять авто а присмотреться к рынку что будет происходить и не удивлюсь если при такой динамике событий, выбор упадет на китайца, ведь смартфон у меня уже 3 года как китайский и я доволен.Если бы я сегодня работал в киа/ хендэ, я бы забил тревогу и пересмотрел политику комплектаций/ценообразования и поставку современных двигателей на тот же ceed. А когда я слышу что для производста мотора 1.6 128 сил строят завод в России, то понимаю это тупиковая стратегия развития.
- - - Добавлено - - -
Даже не знаю, есть jac а есть Gac и еще куча их, но не перестаю удивляться этой нации china.
- - - Добавлено - - -
Извиняюсь за много слов, выпил вина и что то нашло на меня. Я не принадлежу к авто салонам и прочим бизнесам, просто мимо проходил, что пришло на ум то и пишу.
А в чем революция?
Если авто в Китае стоит 1.2 в максималке, сколько оно будет стоить у нас? Как всегда надергали решений с разных производителей, сэкономили на материалах и качестве. Выбор будет только в цвете и оснащении при одной турбочетверке и вариаторе. А самый большой вопрос: как оно будет ездить!!!
Кореец (16.10.2020)
Да уже читай лет 10-15 ходят разговоры что вот мол, ща-ща-ща китайцы разгонятся и всё, ухх держитесь европейцы! На деле же всё довольно печально, китаец неплох возможно первый год-два, потом начинается классическая история с запчастями, с кузовом и прочим. Конечно в Китае рабочий труд можно сказать обесценен, но на цене автомобиля это почти никак не сказывается. Китай уже довольно давно перестал быть тем дешёвым авто, которое можно было взять на замену например нашей классике и года 3-5 кататься и бед не знать (исключения - редкость). Стоят современные китайцы +/- как любое другое авто в своём классе (возможно дешевле, но это цена риска).
На склонении выбора в свою пользу ставят крест силовые установки и трансмиссии на некоторых моделях.
Вот китайцы дескать перенимают опыт, учатся на ошибках других и что мы видим? Вариатор (или робот) и раздутый пакет сока. Если уж такие гиганты как ВАГ, Хёнде/Киа имеют проблемы и с тем и с другим, то как можно доверять маркам, о которых у нас в стране может и известно, но куда более узкому кругу автомобилистов?
Дизайн да, это всегда спорный момент — одному заходит, другому нет.
Про цену еще мысль: если есть определенный набор опций, то они имеют определенную цену, если эта цена сильно ниже средней по рынку, то есть вопросы к качеству исполнения этих опций.
Посмотреть на других и просто скопировать конечно легче и дешевле, но для конечного покупателя цена обычно не сильно снижается, как для производителя.
Вывод я для себя сделал следующий - китайцев пока рановато брать. Модели интересные конечно бывают, но я пока выберу наблюдение со стороны.
Китайцы научились делать фантики,пыль в глаза. Остальное пахнет финолом и одноразово на пару лет как все китайское. Никак не конкурент от sw. Да любому корейцу.