Совет неверный. При покупке нового автомобиля стоимость содержания и периодических расходов будет примерно одинаковой: купите вы Весту, Рио, Сид или Кашкай. Практически нет разницы! Но при этом в первом случае вы будете всегда ездить на Весте или Рио, а ежемесячно платить столько же (не учитывая первоначальную стоимость авто). У меня нет желания, например, в принципе платить за езду на подобном автомобиле. Лучше добавить и сразу взять нормальную машину, о покупке которой потом не будешь жалеть каждый день, да ещё и в течение многих лет!
Чот запоздали советчики. Топикстартер шесть страниц отписался о результатах визита в салон и анонсировал выпиливание. С тех пор не появлялся.
А вы все советуете ему, что купить
Народ, всем привет. Выбираю тачку до 1.5 лямов, смотрю в сторону Ceed в кузове универсал. Не могу понять. В комплектации Premium есть дефлекторы обдува заднего ряда? Или это только в Premium+? И можно ли их поставить за доп.плату в случае отсутствия. Просьба не кидаться ссанными трапками, съездить в салон нет возможности. Работаю вахтой.
Вчера попробовал как помогает ESC. Левое колесо на льду в углублении, правое-на льду на плоскости. Со стороны смотреть просто вызывает улыбку.
Даешь газу слабо-крутит одно левое, лампочка не моргает, машина стоит. Даешь газу посильнее-лампочка начинает моргать, левое крутится, правое раз в 10-15 секунд дернется и сделает 1/4 оборота, машина стоит. Отключил все, погазовал, добрался шипами одного колеса до земли и выехал. Вывод, который для меня и так был понятен, нечего делать на моноприводе в грязи, во льдах и т.д. ESC приносит пользу только на ходу или когда хоть одно колесо на покрытии, обеспечивающем зацеп.
@TVTest, ну так понятно, что не внедорожник, но без нее проходимость ещё хуже. Я на солярисе сколько раз попадал, когда съезжал с парковки на почищеную дорогу, где хороший перепад высоты. Остановился машину пропустить - все, висишь, жопа съехала, а одно переднее колесо уже не цепляет. На сиде уже сколько раз в такой ситуации был - ни разу не застрял.
@Rick Sanchez, да нет у него никакой проходимости! Есть только опыт, подсказывающий где опасность, а где предел возможностей. На жигулях не было никаких есп, есц и залезали в такие дебри, что самим страшно.
vladar (26.02.2020)
На Сиде я безнадежно застрял один раз, думая проскочить по колее. На более высоком и коротком солярисе даже выезд с парковки не всегда гладко случался, когда снега много. На Сиде такой проблемы нет. Проходимость в обыкновенных ледяных колеях/сугробах лучше именно за счёт антибукса.