Помощь чайнику

[Vororo]

Не, это все ерунда ну кроме "другой движок", если заведомо известно про серьезные косяки.
Остальное все сугубо индивидуально и зависит от привычек. А у вас их еще нет

Ага. Выбор машины, при наличии денег и отсутствии классовых пристрастий сводится, обычно к "нравится - беру!".

Все остальное - трата времени и сил)

[6cat]

Также с соулом. Мне нравится то, что внутри там больше воздуха, крыша выше. Но там маленький багажник. Для города его более чем достаточно. Есть вариант, что я захочу куда-то поехать подальше и мне нужно будет забить машину? - Вполне есть и тогда мне его не хватит.

Вопрос решается покупкой или взятием напрокат прицепа. Прокатов навалом, ассортимент прицепов широкий.

[Am1go]

Не, это все ерунда ну кроме "другой движок", если заведомо известно про серьезные косяки.
Остальное все сугубо индивидуально и зависит от привычек. А у вас их еще нет

Спасибо.
Тяжело поверить просто, что все равно на чем учиться. И что одни и те же ,назовем их "маневры" одинаково удобно выполняются на машинах любого размера, конфигурации и геометрии.
Это маловероятно. Всегда есть свои + и -

- - - Добавлено - - -

Ага. Выбор машины, при наличии денег и отсутствии классовых пристрастий сводится, обычно к "нравится - беру!".

Все остальное - трата времени и сил)

Они к этому и сводятся. Никто не спорит.
Поэтому я задал вопрос именно с точки зрения конструктива и каких-то моментов, которые необходимы и важны именно новичкам.
Потому что, мне изначально, казалось, что первые разы за рулем (логично для меня) удобней проводить в авто небольшом (где я прекрасно вижу, где заканчивается мой зад, где перед. Где есть помошник в виду камеры, где есть парктроники, а еще лучше круговой обзор. Где есть оповещалки о слепых зонах или выезде машины. Где лучше чувствуются габариты и все в таком духе). Но, если все равно, смарт это голый (грубо говоря) или полный фарш Эскалейд 7-местный - ОК. Да будет так! Спорить не буду -не компетентен.

[Dok]

Я и не прошу с этим соглашаться.
У меня есть свои представления о бюджете и свои ценности в жизни. И я прекрасно отдаю себе отчет, что и в каком объеме я на что должен тратить. И всякая мишура и железки для меня не значат ничего. ... Вы меня хотите переубедить что-ли? Или хотите, чтобы я быстренько переметнулся и понял как я ошибался, и мне срочно нужно изменить к железке отношение и прыгать вокруг нее? Извольте...

Тогда зачем вам КАСКО, стоимость которого вы тщательно высчитывали? КАСКО нужно как раз для того, чтобы уберечь свой автомобиль от всего.

[Vororo]

Потому что, мне изначально, казалось, что первые разы за рулем (логично для меня) удобней проводить в авто небольшом (где я прекрасно вижу, где заканчивается мой зад, где перед.

Вовсе нет. Ничего не видно, где что заканчивается - только с опытом.

[CascadeMT]

Выбор машины, при наличии денег и отсутствии классовых пристрастий сводится, обычно к "нравится - беру!".

Все остальное - трата времени и сил)

Есть категория людей, к любой покупке подходящих очень тщательно не потому, что дорого — склад характера такой.

[Николай Чаплыгин]

Вы меня хотите переубедить что-ли?

Нет конечно. Пришла ассоциация : в фильме " Не может быть " герой Г.Вицина говорит - " Романтизму нету... "

[Vororo]

Где есть помошник в виду камеры, где есть парктроники, а еще лучше круговой обзор. Где есть оповещалки о слепых зонах или выезде машины.

Это про Оптиму не ниже ГТ-лани. В СИДе и половины этого нет, тем более за 1,3.

- - - Добавлено - - -

Есть категория людей, к любой покупке подходящих очень тщательно не потому, что дорого — склад характера такой.

Так я и сам такой)

[CascadeMT]

Тяжело поверить просто, что все равно на чем учиться. И что одни и те же ,назовем их "маневры" одинаково удобно выполняются на машинах любого размера, конфигурации и геометрии.
Это маловероятно. Всегда есть свои + и -

В довольно большом количестве вопросов чтобы ощутить разницу, нужно обладать опытом.
Нет плюсов и минусов — они лишь в глазах пользователя.
Вон в соседней ветке десять страниц обсуждали, какой тип трансмиссии лучше. Одним больше по душе механика, другим — автомат.
Кому-то пофиг на подогрев руля или электропривод багажника — а я машину без этих опций попросту не рассматривал бы к покупке.
Или парктроники-камеры — тут тоже мнения разделились.
И как тут однозначно определить плюсы-минусы?

[Am1go]

Тогда зачем вам КАСКО, стоимость которого вы тщательно высчитывали? КАСКО нужно как раз для того, чтобы уберечь свой автомобиль от всего.

Не очень понял вопрос. А когда я вьеду куда-то, кто это будет чинить? Не вижу взаимосвязи.
От того, что страховая будет платить за ремонт, машина менее железкой не становится.

- - - Добавлено - - -

Это про Оптиму не ниже ГТ-лани. В СИДе и половины этого нет, тем более за 1,3.

- - - Добавлено - - -



Так я и сам такой)

Я вам просто привел пример,того, что я вижу под понятием "помощь новичкам".Вы как человек опытный, могли бы найти, возможно какие-то плюшки и особенности именно обсуждаемых машин. Размер багажника и количество ступеней обогрева сюда не входят, но именно это и начали обсуждать.